28回目となる今回は、狭くて高速、曲がりくねったでこぼこしたコースで大成功を収めました。昨年マキシム・ベルオムに先んじて優勝したガパンセのクリストフ・ガンゲットはSS1からすべてのチャンスを失った。実際、シュコダ・ファビアのドライバーはわずか2kmを走行したところでパンクに見舞われ、さらに7分ロスした。したがって、ベロームはスタートからリーダーとしての地位を確立し、プードレルを1インチ23、パナギオティスを6インチ28で上回って第6ステージを終了した。翌日もリードを完璧に管理して、ボークルージアンは支配を続け、初のスクラッチ勝利を収めることができました。 1 年にここで競技を始めたこの 25 歳の少年にとって、象徴的な成功でした。ヤニック・パナギオティス（Gr. A 2013位）がプードレル（GT 8位）から12位に浮上したのは、1SS中2SSでのことだった。日曜日にブリュネ選手（1位）が棄権したことで、306位となったクリエ選手に道が開かれました。 F2新しい BMW での 000 回目の出場で 2 点を記録し、バーナードは Gr.N で最初から最後まで優勢でした。
Classement：
1. Belhomme-Reyre (Clio) 1h07’53’’1 (1er Gr. R), 2. Y. Panagiotis-Panagiotis (Mitsubishi Lancer) à 28’’ (1er Gr. A), 3. H. Poudrel-Banos (ポルシェ 996 GT3) à 31’’6 (1er GT), 4. J.Y. Panagiotis (Porsche 996) à 2’09’’, 5. Gras-Gras (Citroën C2) à 2’43’’, 6. Leroy-Marty (Mitsubishi Lancer) à 2’48’’, 7. Vassieux-Jouve (208 VTI) à 2’57’’, 8. Papi-Perrin (Clio) à 3’01’’, 9. Clier-Boiron (BMW Série 1) à 3’03’’ (1er Gr.F2000), 10. L. Panagiotis-Porte (Clio) à 3’13’’, 11. Bernard-Ferre (Mitsubishi Lancer) à 3’19’’ (1er Gr.N), etc.
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