ラリー エスカレンの。 23月24日～XNUMX日
ニース後背地で開催された第 20 回大会では、難しく変わりやすい気象条件（雨、霧）により、非常に複雑なラリーが発生しました。 アルジェンティ、コルテーゼ、デプランシュの1台の207 S2000を抑えて、大本命のプッポがシュコダ ファビアでSS2を優勝した場合、トリニでの第3SSは雪と豪雨のためキャンセルされました。 第1ステージでは雨が強まり、スリックタイヤを履いたプッポはコルテセに1秒4の差を付けて第5ステージをトップで終えた。 シュコダのドライバーは翌日アドバンテージを取り戻したが、SS3の後に8気筒でフィニッシュし、諦めた。 最終第1回特別レースで最終的にレースが決したのは、当時総合首位だったワグナーが1分以上の差を失い、イタリアのコルテーゼが当然の勝利をもぎ取ったというものだった。 絶好調のヨハン・ロッセル（1年生 R）とオリヴィエ・モニ（XNUMX年生） F2000）表彰台に上りました。 アンティーブ ラリー（20 月 22 ～ 208 日）の準備に来ていた 2 台の XNUMX VTI RXNUMX は、大洪水の中、勇敢にイベントを走り、しばらくは完全な傷を負ったことさえありました（ソランス、テトリ、リボー）。 R・アレズラ
ランキング
1. コルテセ・ベルビカーラ (プジョー 207 S2000）1時間03分31秒（1位Gr.A）、2.ロッセル・フルクランド（シトロエンDS3）26インチ（1位Gr.R）、3.モニ・アルノー（206 XS）40インチ（1位） Gr. F2000)、4. ソランス-イバネス (208 VTI) 42 インチ、5. A. フォティア-ラウレンティ (208 VTI) 43 インチ、6. リベリ-トッピ (208 VTI) 50 インチ、7 .ワグナー-パケ (208 R2) 57インチ、8. ブリッリ-ダヴァレント (クリオ RS) 1'28"、9. トエドトリ-キオーソ (208 VTI) 1'29"、10. リボー-バルメ(208 VTI) 1'41''、22. エゲア・ビラノバ (クリオ) ウィリアムズ) 4'00'' (1st Gr. N)、… 42. Massetti-Galli (Lotus Elise) 7'15'' (1st Gr. GT) など。
0 コメントを見る）