ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ) a repris plus d’une seconde à オィット・タナック (トヨタ) ES8 の ラリー d’Allemagne. C’est Dani Sordo (Hyundai) qui a été le plus rapide en bouclant les 14,78km de Freisen en 8’28’’0 avec près de 3 secondes d’avance sur Teemu Suninen (Mスポーツ).
クリス・ミーク（トヨタ）が5秒差で続き、XNUMX秒遅れた。 セバスチャン・オジェ （シトロエン）。エサペッカ・ラッピ（シトロエン）は約6秒遅れでフィニッシュし、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）を数十分の差で上回った。アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）が約XNUMX秒差で失敗し、勝田貴元（トヨタ）がかなりの距離で続いた。
ガス・グリーンスミス (M-Sport) は、ホイールを交換するために停止した後、リムにゴールに到達した際に、おそらく二重パンクに見舞われ、3 分をロスしました。 英国人は続行するかどうか確信が持てず、乗組員は予備の車輪をXNUMXつだけ持って出発した。
カッレ・ロヴァンペラ（シュコダ）は、レースをリードしながらスペシャルの最後の最後で路外に逸れてしまいました。 WRC 2プロ。フィンランド人は低速で木に衝突し、観客の助けを待たなければならず、数分をロスした。マッツ・オストベルグ（シトロエン）はコース上で停止しており、タイムは決まっているはずだ。
オット・タナクとティエリー・ヌーヴィルの差はわずか1''5。 セバスチャン・オジエはクリス・ミークに3秒の差をつけて3位を維持した。 ヤリ-マティ・ラトバラはアンドレアス・ミケルセンを上回り、約4秒の差でチームメイトに続く。 ノルウェー人選手はエサペッカ・ラッピが9秒以内に戻るのを見ます。 ガス・グリーンスミスのトラブルにより、ダニ・ソルドが勝田貴元を上回る8位に浮上した。
ステファン・ルフェーブル（フォルクスワーゲン）がWRC 10をリードしてトップ2入りを果たした。このフランス人選手は、WRC 4プロの新たなリーダーであるジャン・コペッキー（シュコダ）とニコラ・シアミン（フォルクスワーゲン）より2秒以上リードしている。
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