の分類 ラリー SS16終盤にはさらに進化したポーランド発。この分野での主な犠牲者はヤリ-マティ・ラトバラ氏（トヨタ）、彼のヤリスにおそらく技術的な問題が発生したため、キロ12,9で動けなくなりました。このフィンランド人は、このスペシャルの前には総合XNUMX位に位置していた。トヨタ・ガズー・レーシングは数分後にラトバラの引退を発表した。
その後、イベントが発生しました オィット・タナック （フォード）フィエスタはリアウイングなしで完成 – Mスポーツしかし、ヘイデン・パッドンに次ぐスペシャル4度目のタイムを確保した（ヒュンダイ), セバスチャン・オジェ （フォード）とダニ・ソルド（ヒュンダイ）。
しかし、エストニア人はラリーの前のリーダー以来素晴らしい作戦を実行した。 ティエリーヌーヴィル （ヒュンダイ）は左後部のパンクで減速し、タナクに17インチ以上ロスした。後者はレースの先頭に立ち、ヌーヴィルを14インチ4リードしています。
ヘイデン・パッドンがタナクから39インチ3差の10位となり、ダニ・ソルドに対するアドバンテージを取り戻したセバスチャン・オジエを上回った。 ティーム・スニネン（フォード）が６位に浮上し、トップ１０に入ったステファン・ルフェーブル（シトロエン）、マッズ・オストベルグ（フォード）、ユホ・ヘンニネン（トヨタ）、エルフィン・エヴァンス（フォード）を上回った。
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