Le ラリー de Turquie confirme sa réputation d’épreuve impardonnable en Championnat du monde des rallyes (WRC). Dès la première spéciale de la deuxième journée, オィット・タナック そしてマルティン・ヤルヴェオヤ（ヒュンダイ) sont partis dans le décor, à la suite d’une rupture mécanique.
L’équipage, vainqueur sortant du Rallye d’Estonie, ne repartira pas aujourd’hui. Le pilote a jeté un oeil aux dégâts sur le train avant droit avant de s’éloigner de son auto la tête basse et de s’assoir sur un rocher.
Leader au réveil, Sébastien ローブ (Hyundai) perd 18″ et chute hors du podium virtuel, derrière ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ) とエルフィン・エヴァンス (トヨタ) ! Un autre Sébastien le remplace en haut du classement : セバスチャン・オジェ (Toyota), auteur du temps scratch. « Peut-être que le choix de pneus n’était pas optimal (mix entre mediums et durs), j’ai sans doute trop attaqué, je n’avais aucune adhérence », s’est plaint le nonuple champion.
SS3 : Je crois que ce n’était pas le bon choix … #WRC #ラリーターキー pic.twitter.com/cPLHN4XB3m
— セバスチャン・ローブ (@SebastienLoeb) 2020 年 9 月 19 日
ラリー ターキー 2020 – SS3:
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メディ・カサウラン
あらゆる分野のモータースポーツの歴史に情熱を持っていた私は、AUTOhebdo のおかげで読書を学びました。 少なくとも私の両親は、私の名前を見たときにみんなにそう言います！
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