ミッドオハイオ 2019
POS | で | ネコ | PILOTE | PILOTE | 安定 | 車 | ツアー | 時間 | 1番目のギャップ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | dPi | キャメロン | モントーヤ | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | 123 | 2:41:05.736 | - | |
2 | dPi | ジャービス | ヌニェス | マツダチームヨースト | マツダDPi | 123 | 2:41:07.758 | +2.022 | |
3 | dPi | ボマリート | ハンター・レイ | マツダチームヨースト | マツダDPi | 123 | 2:41:35.786 | +30.050 | |
4 | dPi | ナスル | デラニ | ヴェーレン エンジニアリング レーシング | キャデラック DPi | 123 | 2:41:44.850 | +39.114 | |
5 | dPi | カストロネベス | テイラー | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | 122 | 2:41:17.266 | 1ラップ | |
6 | dPi | ヴァン・デル・ザンデ | テイラー | コニカミノルタ キャデラック DPi-VR | キャデラック DPi | 122 | 2:41:18.227 | 1ラップ | |
7 | dPi | トランマー | シンプソン | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | 122 | 2:41:27.749 | 1ラップ | |
8 | dPi | バルボサ | アルバカーキ | マスタング サンプリング レーシング | キャデラック DPi | 122 | 2:41:30.216 | 1ラップ | |
9 | dPi | オーウェン | カイザー | ジュンコス・レーシング | キャデラック DPi | 122 | 2:41:30.749 | 1ラップ | |
10 | dPi | ゴイクベルグ | ボーティエ | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | 122 | 2:41:31.336 | 1ラップ | |
11 | LMP2 | マクマリー | 贅沢 | PR1 マティアセン モータースポーツ | オレカLMP2 | 116 | 2:41:15.078 | 7ラップ | |
12 | GTLM | バンバー | ヴァンスール | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | 116 | 2:41:40.977 | 7ラップ | |
13 | GTLM | マグヌッセン | ガルシア | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | 116 | 2:41:43.317 | 7ラップ | |
14 | GTLM | オナガガモ | タンディ | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | 116 | 2:41:44.739 | 7ラップ | |
15 | GTLM | ブロムクヴィスト | デ・フィリッピ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | 116 | 2:41:45.351 | 7ラップ | |
16 | GTLM | ブリスコー | ウェストブルック | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | 116 | 2:42:02.181 | 7ラップ | |
17 | GTLM | クローン | エドワーズ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | 116 | 2:42:13.376 | 7ラップ | |
18 | GTLM | ブルデー | ミューラー | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | 115 | 2:41:35.201 | 8ラップ | |
19 | GTD | ハイスタンド | ホークスワース | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 114 | 2:42:27.717 | 9ラップ | |
20 | GTD | ファーンバッハー | ハインドマン | マイヤー シャンク レーシング w/ カーブ アガジャニアン | アキュラNSXGT3 | 114 | 2:42:28.315 | 9ラップ | |
21 | GTD | 販売 | ハードウィック | ポール・ミラー・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | 113 | 2:41:22.937 | 10ラップ | |
22 | GTD | 長い | シーフリード | パーク プレイス モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 113 | 2:41:24.522 | 10ラップ | |
23 | GTD | モンテカルボ | ベル | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 113 | 2:41:27.657 | 10ラップ | |
24 | GTD | Hardeman | 銀行 | ムーアスピード | アウディR8 LMS GT3 | 113 | 2:41:35.326 | 10ラップ | |
25 | GTD | マクニール | ヴィランダー | スクーデリア コルサ | フェラーリ488 GT3 | 112 | 2:41:14.155 | 11ラップ | |
26 | GTD | ポッター | 集会 | マグナス・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | 112 | 2:41:14.510 | 11ラップ | |
27 | GTD | チェイス | ダルジール | スターワークスモータースポーツ | アウディR8 LMS GT3 | 112 | 2:41:26.306 | 11ラップ | |
28 | GTD | 法則 | ニールセン | ハインリッヒャー・レーシングとマイヤー・シャンク・レーシング | アキュラNSXGT3 | 112 | 2:41:26.812 | 11ラップ | |
29 | GTD | ロビンソン | アッシェンバッハ | ローンスターレーシング | メルセデスAMG | 112 | 2:41:28.318 | 11ラップ | |
30 | GTD | ハーグローブ | ロビション | パフ・モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 107 | 2:32:54.727 | 16ラップ | |
31 | GTLM | ギャビン | ミルナー | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | 105 | 2:41:06.851 | 18ラップ | |
32 | dPi | ベネット | ブラウン | COREオートスポーツ | 日産DPi | 97 | 2:13:57.731 | 26ラップ | |
33 | GTD | ホルトン | プラム | コンパスレーシング | マクラーレン720SGT3 | 82 | 1:58:52.656 | 41ラップ | |
34 | LMP2 | マッソン | カッセル | パフォーマンステックモータースポーツ | オレカLMP2 | 82 | 2:41:12.662 | 41ラップ | |
35 | GTD | キーティング | ブリーケモーレン | ライリー モータースポーツ - チーム AMG | メルセデス-AMGGT3 | 34 | 50:41.678 | 89ラップ | |
36 | GTD | オーバレン | フォーリー | ターナーモータースポーツ | BMW M6 GT3 | 1 | 3:03.475 | 122ラップ |
POS | で | ネコ | PILOTE | PILOTE | 安定 | 車 | 時間 | 1番目のギャップ | ツアー |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | dPi | ジャービス | ヌニェス | マツダチームヨースト | マツダDPi | 1:10.705 | - | 11 | |
2 | dPi | カストロネベス | テイラー | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | 1:10.727 | +0.022 | 12 | |
3 | dPi | キャメロン | モントーヤ | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | 1:10.806 | +0.101 | 12 | |
4 | dPi | ナスル | デラニ | ヴェーレン エンジニアリング レーシング | キャデラック DPi | 1:11.721 | +1.016 | 10 | |
5 | dPi | バルボサ | アルバカーキ | マスタング サンプリング レーシング | キャデラック DPi | 1:12.320 | +1.615 | 12 | |
6 | dPi | ボマリート | ハンター・レイ | マツダチームヨースト | マツダDPi | 1:12.326 | +1.621 | 10 | |
7 | dPi | ヴァン・デル・ザンデ | テイラー | コニカミノルタ キャデラック DPi-VR | キャデラック DPi | 1:12.525 | +1.820 | 11 | |
8 | dPi | トランマー | シンプソン | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | 1:12.595 | +1.890 | 12 | |
9 | dPi | オーウェン | カイザー | ジュンコス・レーシング | キャデラック DPi | 1:13.394 | +2.689 | 12 | |
10 | dPi | ゴイクベルグ | ボーティエ | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | 1:13.570 | +2.865 | 12 | |
11 | LMP2 | マッソン | カッセル | パフォーマンステックモータースポーツ | オレカLMP2 | 1:14.877 | +4.172 | 10 | |
12 | dPi | ベネット | ブラウン | COREオートスポーツ | 日産DPi | 1:17.321 | +6.616 | 10 | |
13 | GTLM | ブルデー | ミューラー | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | 1:19.124 | +8.419 | 12 | |
14 | GTLM | バンバー | ヴァンスール | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | 1:19.399 | +8.694 | 12 | |
15 | GTLM | クローン | エドワーズ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | 1:19.623 | +8.918 | 10 | |
16 | GTLM | ギャビン | ミルナー | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | 1:19.721 | +9.016 | 12 | |
17 | GTLM | ブリスコー | ウェストブルック | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | 1:19.724 | +9.019 | 11 | |
18 | GTLM | ブロムクヴィスト | デ・フィリッピ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | 1:19.893 | +9.188 | 11 | |
19 | GTLM | マグヌッセン | ガルシア | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | 1:19.919 | +9.214 | 12 | |
20 | GTLM | オナガガモ | タンディ | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | 1:20.026 | +9.321 | 12 | |
21 | LMP2 | マクマリー | 贅沢 | PR1 マティアセン モータースポーツ | オレカLMP2 | 1:21.752 | +11.047 | 11 | |
22 | GTD | ハイスタンド | ホークスワース | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 1:24.281 | +13.576 | 10 | |
23 | GTD | キーティング | ブリーケモーレン | ライリー モータースポーツ - チーム AMG | メルセデス-AMGGT3 | 1:26.109 | +15.404 | 9 | |
24 | GTD | モンテカルボ | ベル | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 1:26.451 | +15.746 | 7 | |
25 | GTD | Hardeman | 銀行 | ムーアスピード | アウディR8 LMS GT3 | 1:26.951 | +16.246 | 8 | |
26 | GTD | ハーグローブ | ロビション | パフ・モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 1:27.113 | +16.408 | 9 | |
27 | GTD | オーバレン | フォーリー | ターナーモータースポーツ | BMW M6 GT3 | 1:27.152 | +16.447 | 8 | |
28 | GTD | 販売 | ハードウィック | ポール・ミラー・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | 1:27.300 | +16.595 | 8 | |
29 | GTD | ホルトン | プラム | コンパスレーシング | マクラーレン720SGT3 | 1:27.657 | +16.952 | 8 | |
30 | GTD | ファーンバッハー | ハインドマン | マイヤー シャンク レーシング w/ カーブ アガジャニアン | アキュラNSXGT3 | 1:27.725 | +17.020 | 9 | |
31 | GTD | チェイス | ダルジール | スターワークスモータースポーツ | アウディR8 LMS GT3 | 1:27.753 | +17.048 | 8 | |
32 | GTD | マクニール | ヴィランダー | スクーデリア コルサ | フェラーリ488 GT3 | 1:29.777 | +19.072 | 9 | |
33 | GTD | ロビンソン | アッシェンバッハ | ローンスターレーシング | メルセデスAMG | 1:30.778 | +20.073 | 7 | |
34 | GTD | ポッター | 集会 | マグナス・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | 1:31.124 | +20.419 | 8 | |
35 | GTD | 法則 | ニールセン | ハインリッヒャー・レーシングとマイヤー・シャンク・レーシング | アキュラNSXGT3 | 1:31.851 | +21.146 | 9 | |
36 | GTD | 長い | シーフリード | パーク プレイス モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 6 |
POS | で | ネコ | PILOTE | PILOTE | 安定 | 車 | 時間 | 1番目のギャップ | ツアー |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | dPi | カストロネベス | テイラー | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | 1:12.737 | - | 27 | |
2 | dPi | キャメロン | モントーヤ | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | 1:13.563 | +0.826 | 33 | |
3 | dPi | バルボサ | アルバカーキ | マスタング サンプリング レーシング | キャデラック DPi | 1:13.851 | +1.114 | 35 | |
4 | dPi | ナスル | デラニ | ヴェーレン エンジニアリング レーシング | キャデラック DPi | 1:14.056 | +1.319 | 30 | |
5 | dPi | トランマー | シンプソン | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | 1:14.672 | +1.935 | 36 | |
6 | dPi | ジャービス | ヌニェス | マツダチームヨースト | マツダDPi | 1:14.907 | +2.170 | 32 | |
7 | dPi | ベネット | ブラウン | COREオートスポーツ | 日産DPi | 1:15.012 | +2.275 | 27 | |
8 | dPi | ヴァン・デル・ザンデ | テイラー | コニカミノルタ キャデラック DPi-VR | キャデラック DPi | 1:15.435 | +2.698 | 35 | |
9 | dPi | ボマリート | ハンター・レイ | マツダチームヨースト | マツダDPi | 1:15.698 | +2.961 | 33 | |
10 | dPi | ゴイクベルグ | ボーティエ | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | 1:15.996 | +3.259 | 34 | |
11 | dPi | オーウェン | カイザー | ジュンコス・レーシング | キャデラック DPi | 1:16.381 | +3.644 | 33 | |
12 | LMP2 | マッソン | カッセル | パフォーマンステックモータースポーツ | オレカLMP2 | 1:16.586 | +3.849 | 32 | |
13 | GTLM | ブリスコー | ウェストブルック | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | 1:20.100 | +7.363 | 34 | |
14 | GTLM | バンバー | ヴァンスール | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | 1:20.138 | +7.401 | 31 | |
15 | GTLM | オナガガモ | タンディ | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | 1:20.162 | +7.425 | 33 | |
16 | GTLM | クローン | エドワーズ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | 1:20.232 | +7.495 | 32 | |
17 | LMP2 | マクマリー | 贅沢 | PR1 マティアセン モータースポーツ | オレカLMP2 | 1:20.365 | +7.628 | 34 | |
18 | GTLM | ギャビン | ミルナー | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | 1:20.810 | +8.073 | 31 | |
19 | GTLM | マグヌッセン | ガルシア | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | 1:20.907 | +8.170 | 31 | |
20 | GTLM | ブロムクヴィスト | デ・フィリッピ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | 1:20.943 | +8.206 | 27 | |
21 | GTLM | ブルデー | ミューラー | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | 1:21.160 | +8.423 | 30 | |
22 | GTD | ファーンバッハー | ハインドマン | マイヤー シャンク レーシング w/ カーブ アガジャニアン | アキュラNSXGT3 | 1:21.818 | +9.081 | 29 | |
23 | GTD | ハイスタンド | ホークスワース | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 1:21.879 | +9.142 | 31 | |
24 | GTD | ロビンソン | アッシェンバッハ | ローンスターレーシング | メルセデスAMG | 1:22.467 | +9.730 | 31 | |
25 | GTD | オーバレン | フォーリー | ターナーモータースポーツ | BMW M6 GT3 | 1:22.483 | +9.746 | 31 | |
26 | GTD | ハーグローブ | ロビション | パフ・モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 1:22.560 | +9.823 | 30 | |
27 | GTD | キーティング | ブリーケモーレン | ライリー モータースポーツ - チーム AMG | メルセデス-AMGGT3 | 1:22.796 | +10.059 | 31 | |
28 | GTD | 販売 | ハードウィック | ポール・ミラー・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | 1:22.797 | +10.060 | 33 | |
29 | GTD | モンテカルボ | ベル | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 1:22.862 | +10.125 | 27 | |
30 | GTD | ホルトン | プラム | コンパスレーシング | マクラーレン720SGT3 | 1:23.335 | +10.598 | 29 | |
31 | GTD | Hardeman | 銀行 | ムーアスピード | アウディR8 LMS GT3 | 1:23.424 | +10.687 | 31 | |
32 | GTD | 長い | シーフリード | パーク プレイス モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 1:23.597 | +10.860 | 27 | |
33 | GTD | 法則 | ニールセン | ハインリッヒャー・レーシングとマイヤー・シャンク・レーシング | アキュラNSXGT3 | 1:23.657 | +10.920 | 32 | |
34 | GTD | チェイス | ダルジール | スターワークスモータースポーツ | アウディR8 LMS GT3 | 1:24.133 | +11.396 | 31 | |
35 | GTD | ポッター | 集会 | マグナス・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | 1:24.214 | +11.477 | 32 | |
36 | GTD | マクニール | ヴィランダー | スクーデリア コルサ | フェラーリ488 GT3 | 1:24.500 | +11.763 | 29 |
POS | で | ネコ | PILOTE | PILOTE | 安定 | 車 | 時間 | 1番目のギャップ | ツアー |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | dPi | ジャービス | ヌニェス | マツダチームヨースト | マツダDPi | 1:28.158 | - | 26 | |
2 | dPi | ボマリート | ハンター・レイ | マツダチームヨースト | マツダDPi | 1:28.222 | +0.064 | 21 | |
3 | dPi | トランマー | シンプソン | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | 1:28.556 | +0.398 | 26 | |
4 | dPi | ゴイクベルグ | ボーティエ | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | 1:28.941 | +0.783 | 28 | |
5 | dPi | カストロネベス | テイラー | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | 1:29.676 | +1.518 | 19 | |
6 | GTD | ハイスタンド | ホークスワース | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 1:30.190 | +2.032 | 26 | |
7 | dPi | オーウェン | カイザー | ジュンコス・レーシング | キャデラック DPi | 1:30.412 | +2.254 | 21 | |
8 | dPi | バルボサ | アルバカーキ | マスタング サンプリング レーシング | キャデラック DPi | 1:30.678 | +2.520 | 14 | |
9 | GTLM | オナガガモ | タンディ | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | 1:32.142 | +3.984 | 22 | |
10 | GTLM | クローン | エドワーズ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | 1:32.905 | +4.747 | 21 | |
11 | GTLM | バンバー | ヴァンスール | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | 1:33.301 | +5.143 | 23 | |
12 | GTD | ハーグローブ | ロビション | パフ・モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 1:33.354 | +5.196 | 14 | |
13 | GTD | 長い | シーフリード | パーク プレイス モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | 1:33.410 | +5.252 | 25 | |
14 | GTD | ファーンバッハー | ハインドマン | マイヤー シャンク レーシング w/ カーブ アガジャニアン | アキュラNSXGT3 | 1:33.483 | +5.325 | 24 | |
15 | GTLM | ブリスコー | ウェストブルック | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | 1:33.572 | +5.414 | 24 | |
16 | GTLM | ブルデー | ミューラー | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | 1:33.777 | +5.619 | 24 | |
17 | GTD | オーバレン | フォーリー | ターナーモータースポーツ | BMW M6 GT3 | 1:33.940 | +5.782 | 25 | |
18 | GTLM | マグヌッセン | ガルシア | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | 1:33.971 | +5.813 | 23 | |
19 | GTD | ロビンソン | アッシェンバッハ | ローンスターレーシング | メルセデスAMG | 1:34.176 | +6.018 | 25 | |
20 | dPi | キャメロン | モントーヤ | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | 1:35.656 | +7.498 | 19 | |
21 | GTLM | ギャビン | ミルナー | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | 1:36.220 | +8.062 | 25 | |
22 | GTD | 法則 | ニールセン | ハインリッヒャー・レーシングとマイヤー・シャンク・レーシング | アキュラNSXGT3 | 1:36.374 | +8.216 | 24 | |
23 | GTD | モンテカルボ | ベル | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | 1:36.386 | +8.228 | 26 | |
24 | GTD | マクニール | ヴィランダー | スクーデリア コルサ | フェラーリ488 GT3 | 1:37.232 | +9.074 | 24 | |
25 | LMP2 | マクマリー | 贅沢 | PR1 マティアセン モータースポーツ | オレカLMP2 | 1:37.375 | +9.217 | 10 | |
26 | GTLM | ブロムクヴィスト | デ・フィリッピ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | 1:37.515 | +9.357 | 18 | |
27 | GTD | ポッター | 集会 | マグナス・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | 1:37.549 | +9.391 | 14 | |
28 | dPi | ベネット | ブラウン | COREオートスポーツ | 日産DPi | 1:37.676 | +9.518 | 23 | |
29 | GTD | キーティング | ブリーケモーレン | ライリー モータースポーツ - チーム AMG | メルセデス-AMGGT3 | 1:37.934 | +9.776 | 21 | |
30 | GTD | 販売 | ハードウィック | ポール・ミラー・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | 1:39.908 | +11.750 | 22 | |
31 | GTD | ホルトン | プラム | コンパスレーシング | マクラーレン720SGT3 | 1:41.850 | +13.692 | 14 | |
32 | LMP2 | マッソン | カッセル | パフォーマンステックモータースポーツ | オレカLMP2 | 1:46.853 | +18.695 | 4 | |
33 | GTD | Hardeman | 銀行 | ムーアスピード | アウディR8 LMS GT3 | 1:49.776 | +21.618 | 9 | |
34 | GTD | チェイス | ダルジール | スターワークスモータースポーツ | アウディR8 LMS GT3 | ||||
35 | dPi | ヴァン・デル・ザンデ | テイラー | コニカミノルタ キャデラック DPi-VR | キャデラック DPi | 1 | |||
36 | dPi | ナスル | デラニ | ヴェーレン エンジニアリング レーシング | キャデラック DPi |
POS | で | PILOTE | PILOTE | 安定 | 車 | ネコ | 時間 | 1番目のギャップ | ツアー |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | キャメロン | モントーヤ | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | dPi | 1:41.568 | - | 18 | |
2 | バンバー | ヴァンスール | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | GTLM | 1:42.230 | +0.662 | 23 | |
3 | ブロムクヴィスト | デ・フィリッピ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | GTLM | 1:44.438 | +2.870 | 22 | |
4 | ベネット | ブラウン | COREオートスポーツ | 日産DPi | dPi | 1:44.615 | +3.047 | 15 | |
5 | カストロネベス | テイラー | アキュラ・チーム・ペンスキー | アキュラDPi | dPi | 1:45.426 | +3.858 | 19 | |
6 | ギャビン | ミルナー | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | GTLM | 1:46.263 | +4.695 | 20 | |
7 | オナガガモ | タンディ | ポルシェ GT チーム | ポルシェ911RSR | GTLM | 1:46.604 | +5.036 | 23 | |
8 | ファーンバッハー | ハインドマン | マイヤー シャンク レーシング w/ カーブ アガジャニアン | アキュラNSXGT3 | GTD | 1:46.649 | +5.081 | 6 | |
9 | ハーグローブ | ロビション | パフ・モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | GTD | 1:47.047 | +5.479 | 12 | |
10 | Hardeman | 銀行 | ムーアスピード | アウディR8 LMS GT3 | GTD | 1:47.051 | +5.483 | 21 | |
11 | ハイスタンド | ホークスワース | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | GTD | 1:47.532 | +5.964 | 24 | |
12 | オーバレン | フォーリー | ターナーモータースポーツ | BMW M6 GT3 | GTD | 1:47.640 | +6.072 | 25 | |
13 | ホルトン | プラム | コンパスレーシング | マクラーレン720SGT3 | GTD | 1:48.260 | +6.692 | 18 | |
14 | モンテカルボ | ベル | AIM バッサー・サリバン | レクサス RC F GT3 | GTD | 1:48.739 | +7.171 | 22 | |
15 | 販売 | ハードウィック | ポール・ミラー・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | GTD | 1:49.577 | +8.009 | 21 | |
16 | ポッター | 集会 | マグナス・レーシング | ランボルギーニ ウラカン GT3 | GTD | 1:49.709 | +8.141 | 5 | |
17 | マクニール | ヴィランダー | スクーデリア コルサ | フェラーリ488 GT3 | GTD | 1:50.616 | +9.048 | 17 | |
18 | ロビンソン | アッシェンバッハ | ローンスターレーシング | メルセデスAMG | GTD | 1:52.262 | +10.694 | 16 | |
19 | チェイス | ダルジール | スターワークスモータースポーツ | アウディR8 LMS GT3 | GTD | 1:54.092 | +12.524 | 4 | |
20 | 法則 | ニールセン | ハインリッヒャー・レーシングとマイヤー・シャンク・レーシング | アキュラNSXGT3 | GTD | 1:54.120 | +12.552 | 6 | |
21 | マグヌッセン | ガルシア | コルベット レーシング | シボレーコルベットC7.R | GTLM | 1:55.261 | +13.693 | 6 | |
22 | ジャービス | ヌニェス | マツダチームヨースト | マツダDPi | dPi | 1:57.821 | +16.253 | 4 | |
23 | バルボサ | アルバカーキ | マスタング サンプリング レーシング | キャデラック DPi | dPi | ||||
24 | ヴァン・デル・ザンデ | テイラー | コニカミノルタ キャデラック DPi-VR | キャデラック DPi | dPi | ||||
25 | クローン | エドワーズ | BMW チーム RLL | BMW M8 GTE | GTLM | 2 | |||
26 | ナスル | デラニ | ヴェーレン エンジニアリング レーシング | キャデラック DPi | dPi | ||||
27 | キーティング | ブリーケモーレン | ライリー モータースポーツ - チーム AMG | メルセデス-AMGGT3 | GTD | ||||
28 | マッソン | カッセル | パフォーマンステックモータースポーツ | オレカLMP2 | LMP2 | ||||
29 | オーウェン | カイザー | ジュンコス・レーシング | キャデラック DPi | dPi | ||||
30 | マクマリー | 贅沢 | PR1 マティアセン モータースポーツ | オレカLMP2 | LMP2 | ||||
31 | ボマリート | ハンター・レイ | マツダチームヨースト | マツダDPi | dPi | 2 | |||
32 | ブルデー | ミューラー | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | GTLM | 2 | |||
33 | ブリスコー | ウェストブルック | フォード チップ ガナッシ レーシング | Ford GT | GTLM | 1 | |||
34 | 長い | シーフリード | パーク プレイス モータースポーツ | ポルシェ 911 GT3 R | GTD | 3 | |||
35 | トランマー | シンプソン | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | dPi | ||||
36 | ゴイクベルグ | ボーティエ | JDC-ミラーモータースポーツ | キャデラック DPi | dPi |