F1アカデミー
ラリー オーストラリア 2017
22h51
実写はSS2に続き、セバスチャン・オジエ（フォード）はすでに終了している。
22h51
ラリー・オーストラリアの5kmのSS17ピルバラ2で9,71分1秒1のタイムを記録したアンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）が、2017年WRC最終イベントの主導権を握った。このノルウェー人選手はクリス・ミーク（シトロエン）を1秒リードした。 3とセバスチャン・オジエのフォード・フィエスタWRC – Mスポーツ（2インチ6）。
一時はヒュンダイi20のパンクを心配したヘイデン・パッドンが4インチ4で8位となり、ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）、リアディフューザーを失ったオット・タナク（フォード）、クレイグ・ブリーン（シトロエン）、ヤリ・マティ・ラトバラが続いた。 （トヨタ）、インターホンの問題の被害者であり、ヤリス WRC のフロントバンパーを損傷しました。
エサペッカ・ラッピ (トヨタ)、エルフィン・エヴァンス (フォード)、ステファン・ルフェーブル (シトロエン) がランキングを完了しました。
22h49
ステファン・ルフェーブル（シトロエン）がミケルセンに16インチ2差でXNUMX回目。
22h48
エサペッカ・ラッピ（トヨタ）が９回目。
22h45
「きれいな操縦で、エラーはありません。 それは嬉しいですね。 もっとプッシュできたかもしれないが、最初のSSとしては良かった。 » はミケルセンについて言及しているが、彼の車には右後部にマークが付いている。
22h43
アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）が5分17秒2のベストタイムを記録し、一時的に全員の意見を一致させた。
22h41
クレイグ・ブリーン（シトロエン）がチームメイトのクリス・ミークに4インチ3差の暫定XNUMXタイム。
22h40
ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）がミークから3秒3差で暫定5位タイムを記録した。
22h39
全長2kmのSS19,05（イーストウッド）が進行中。
22h33
暫定ベストタイムはクリス・ミーク（シトロエン）が5分18秒5、セバスチャン・オジエを1秒3上回った。 「セブのタイムが先頭に立ったことに驚いています」とミークはコメントする。 道路ももっときれいになると思いました。 »
22h32
セバスチャン・オジエのリファレンスではエルフィン・エヴァンス（フォード）が7インチ4差。 英国で優勝した英国人は、Dマックタイヤを使用する唯一のWRCドライバーである。 覚えておいてください、メーカーは昨日、2018年にはもう車両を生産せず、タイヤサプライヤーとしての仕事に集中することを確認しました。
22h31
このフィンランド人は、インターホンに問題があり、集中力が低下していると報告しています。 ヤリスWRCのフロントもフロントバンパーが破損しています。
22h30
ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）は、セバスチャン・オジエが保持していたベストタイムより3秒2遅れてフィニッシュした。
22h28
オット・タナク（フォード）はオジエに２秒７差の５分２２秒５の暫定３番手タイムでＳＳを終えた。 エストニア人はフィエスタ WRC のリアディフューザーを紛失しました。 「クルマの感触が良くなかった。 »
22h23
ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）はこのSS2の後、ついにオジエに4インチ1を失った。 「あまり攻撃しなかった」とベルギー人選手はコメントした。 ソフトタイヤで予想以上にグリップが高く、埃も舞っていてあまりスピードは出ませんでした。 »
22h21
「フォードやコンプレッションなど、難しいところもあったが、何も当たらなかった。 予想通り、滑りやすいです。 私たちは最善を尽くさなければなりません。 」とオジェは認める。
22h20
ヌービル（ヒュンダイ）は最初のパーシャルで4インチ1を許した。
22h18
セバスチャン・オジエ（フォード）が5分19秒8でSSを通過した。
22h17
各車両の出発間隔は XNUMX 分です。
22h11
セバスチャン・オジエ（フォード）がスペシャルのスタートを切った。
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