クルーたちは今大会最長のステージ、38,85kmのラ・ファタレッラ～ビラルバに出場しようとしている。 午前中はこれで最後となります。 ヌービルは午前11時20分にスタートする予定だ。

ラリー・オブ・スペインのSS3ではオット・タナク（トヨタ）がもう26,59つスクラッチを刻むかと思われたが、チームメイトのヤリ-マティ・ラトバラが最速タイムを出し、ペセルスの14kmを36分5秒2でほぼ5秒で完走した。エストニア人よりも先に。 エルフィン・エバンス（Mスポーツ）がXNUMX秒差でダニ・ソルド（ヒュンダイ）を上回った。

セバスチャン・ローブ（シトロエン）は、ベンチマークから8秒遅れ、チームメイトのクレイグ・ブリーンより7秒弱の差でゴールし、リズムを取り戻した。 アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）は、エサペッカ・ラッピ（トヨタ）を破ったチームメイトのティエリー・ヌービルを18秒上回って、スクラッチから20秒以上遅れてブレイクをマークした。 セバスチャン・オジエ（Mスポーツ）はXNUMX秒遅れで、最初の対戦相手の中ではティーム・スニネン（Mスポーツ）だけが先行している。 ケン・ブロック（Mスポーツ）はXNUMX分以上の差で失敗した。

オット・タナクはラリー・オブ・スペインのリードを6秒維持し、ヤリ-マティ・ラトバラはエルフィン・エバンス、ダニ・ソルド、クレイグ・ブリーンを抑えて2位に浮上した。 セバスチャン・オジエはティエリー・ヌービルとアンドレアス・ミケルセンに先んじて6番手に後退した。 セバスチャン・ローブはフィンランド人のエサペッカ・ラッピとティーム・スニネンを抑えてトップ10に復帰した。

ローブはラトバラより8インチ7遅れでフィニッシュした。 「私はいつもためらいがあります」とアルザス人はコ・ドライバーのエレナに認めた。 「前回のSSは濡れたセクションもあったので本当に自信がなかったので良かったです。 次のSSは誰にとっても難しいものになるだろう。 自信を取り戻していきたいと思います。 »

ラトバラはタナクのタイムを1秒9短縮し、これは無敵のように思われました。 このフィンランド人は総合順位でこの大会の新たなリーダーに6秒差をつけている。 「自分が遅いのか速いのかわからなかったので驚いていますが、効果はあるみたいです。 徐々に自信が増してきています。 私はローブの返答を待っています。 »

ブーム！ タナクはヌーヴィルが署名したリファレンスを 16 インチ 6 も改善しました。 この驚異的なタイムにより、彼は明らかにオジエに18秒以上の差をつけてラリー・オブ・スペインのトップに立つことができた。 " 何と言えばいい ？ 私は最善を尽くしました。 私たちにはまだ多くのマージンがあったので、他の人たちはもっと速くなるはずです。 文句は言えません、ヤリスWRCの利点を活かしています。 »

チームはすでにペセルスの26,59km地点に到着しており、タナクは素晴らしいペースで新たなスタートを切るべく順調に進んでいるように見える。