オストベルグはタナクに4秒を譲り、総合順位でラッピに対して5インチXNUMXのリードを維持した。 「休憩のために少し時間を犠牲にしたステージだったが、タイムは正確だった。 満足しています。 »

スニーンはタナクを2秒下回り、チームメイトのエヴァンスに対して2秒の差をつけた。 「たとえXNUMX秒を稼ぐことができたとしても、自分のドライビングには満足している。 ハードタイヤなので大丈夫です。 »

パッドンは、総合評価で2秒強先行するタナクにほぼXNUMX秒遅れてヌービルのタイムに並びました。 「ここではハードタイヤの効果が少し劣ることは分かっていました。 »

ブリーンは6回目でさらに遅れ、タナクから2インチ6差となった。 シトロエンのドライバーは、一般的な順位でタナクにほぼ 2 秒遅れていることに気づきました。 「なぜ私が少し時間を無駄にするたびに質問するのですか？ たったの2秒ですよ！ » このアイルランド人は、メディアの過剰な熱意に少しイライラしているようです。

エヴァンスはタナクに2インチ8差で依然として遅れをとっています。 最初の 6 つは 3 秒未満でグループ化されます。 M-Sport ドライバーはヌーヴィルに対して 3 インチのリードを維持しています。 「私はそれを期待していました。 そのようなものです。 »

ラトバラはチームメイトのタナクに4秒1差をつけて3回目のタイムを記録した。 オジエ選手はフィンランド人選手よりコンマ３秒差でリードしているため、トヨタはハットトリックを達成することはできないだろう。 エストニア人選手はチームメイトからコンマ７秒差まで戻った。 「少しタイムをロスしましたが、ハードタイヤしか履いていません。 それは次のSSで報われるはずだ。 »

ラッピはチームメイトのタナクから2位遅れている。 一般的な分類では、エストニア人は依然としてフィンランド人にXNUMX秒以上遅れをとっている。 「今朝と同じですが、路面がかなり滑りやすくてびっくりしました。 今朝はさらにグリップ力が増した。 タイヤではなく路面の問題です。 »

タナクはオジエのタイムを13秒短縮し、総合順位でヌーヴィルにXNUMX秒以上の差をつけた。 彼のヤリス WRc は左後部がわずかに損傷しています。 「SSのスタート時に接触があり、クルマの挙動に影響が出ました。 »

オジェは今朝のラッピのスクラッチより4秒速い44'5"XNUMXの初タイムを記録した。

SS3でのリタイア後のミケルセンのヒュンダイの画像:

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— WRC (@OfficialWRC) 11月16 2018

チームは今日の午後の天気予報について疑問に思いました。 XNUMX回目の通過の予測は依然として不確実です。