エバンスはソルドに4秒遅れて2番手タイムをマークし、11秒以上のリードを保っているタナクからコンマXNUMX秒差を奪った。 「過度に攻撃するよりも、自分の運転に気をつけたいと思っています。 »

スニネンは、依然としてギャップが非常に小さい特別戦で、ソルドの暫定スクラッチから5秒遅れで順位を上げている。 「まだ改善すべき点はあります。 »

ブリーンはベンチマークの 8 分の 7 以内に到達し、特別な成績を収めました。 シトロエンのドライバーはチームメイトのローブのすぐ後ろのXNUMX位につけている。

ソルドはラトバラにXNUMX秒の差をつけて暫定スクラッチを獲得し、午後のスタートを順調に進めた。 「クルマにはとても満足しています。 試合に出るためには攻撃しなければならない。 ラリーはまだ長い。 最善を尽くして、そこから何が生まれるか見てみましょう。 »

ミケルセンはラトバラから3インチ遅れでフィニッシュした。 ヒュンダイのドライバーは余分なホイールのせいで重くなっている。 「グリップは高いほうがいい。 次のステージでは予備のタイヤで時間を取り戻したいと思っています。 »

ラトバラ：「今朝は少しイライラしているけど、これから時間を作るつもりだ。 »

SS5のラッピのスピン：

@EsapekkaLappi SS5Watch でスピン @RallyRACC 今ではすべてライブオンです https://t.co/twccZ0hRvh #WRC #WRCライブ #ラリーRACC pic.twitter.com/AdKgsstVxS

— WRC (@OfficialWRC) 10月26 2018

ラトバラは午前中にパンクに見舞われたにもかかわらず、チームメイトのタナクのタイムを8分の9秒縮めることで再び実力を見せた。 フィンランド人選手はラッピ戦でXNUMX位を回復した。

ラッピはミスの後、レースの先頭でさらに15秒を失った。 トヨタのドライバーはチームメイトのラトバラに9位を奪われる可能性がある。 " それは私のせいです。 車は大丈夫です。 »

2 番目のパスでは、戦略の違いはそれほど大きくありません。 トップドライバーは全員ハードタイヤを履いている。 タイヤをXNUMX本余分に履いたのはミケルセンとラッピだけだ。

オジエはヌービルのタイムを3秒短縮しただけだった。 このベルギー人選手は、M-Sport ドライバーから 14 秒以内の差を保っています。 「まだ適切なペースを見つけるのが難しいにもかかわらず、グリップは今朝よりも明らかに高くなっています。 »

ヌービルは4分18秒9のタイムを記録。 これは今朝のタナクのスクラッチよりも 7 分の 8 優れています。 「まだ軌道をたどる必要がある。すでに地上にいる他の選手たちを追うことはできない」と、XNUMX位のベルギー人選手は説明する。