オット・タナクがドイツでMスポーツの呪いを解く

金曜午後からリーダー、 オィット・タナック （フォード） 最後のXNUMX日間をマスターしました ラリー ドイツ出身の彼は、ラリーの最高カテゴリーのアスファルト上で初勝利を収め、2017年初めのサルデーニャに次ぐXNUMX度目の勝利となった。 Mスポーツ ついに、彼の記録には欠けていたこのイベントで成功を収めました。

Mスポーツ出身のエストニア人は、アンドレアス・ミケルセンのシトロエンC16に4インチ3の差をつけてイベントを終えた。 セバスチャン・オジェ （フォード）30インチ4で表彰台を獲得。 「それが最も重要なことだ、我々はポイントが欲しかった。 オジェはコメントする。 それは必ずしも簡単なことではなかったし、ティエリーが去った後は遠慮がちになることもあった。 しかし、チャンピオンシップに向けては良い結果だ。 »

ノイビル このスペシャルでは17番手タイムを記録しただけで、パワーステージでのダメージを抑えることができず、ボーナスポイントも獲得できなかった。 世界選手権では、シーズン最後の33ラリーを前に、セバスチャン・オジエがヌービルにXNUMXポイントの差を付けてランキング首位に返り咲いた。 オット・タナクはフランスの首位とXNUMXポイント差のXNUMX位。

ブリーン フィニッシュでエバンスを追い抜く

ユホ・ハンニネン (トヨタ）はフィンランドで3位を獲得したものの、表彰台の麓で失敗した。ヤリスのドライバー WRC 今週日曜日の朝、エルフィン・エバンス（フォード）のアドバンテージを奪ってXNUMX位となり、その後、Mスポーツドライバーとの差を広げた。

後者はパワーステージで6位となったクレイグ・ブリーン（シトロエン）の復帰に抵抗できず、最終的にXNUMX位でイベントを終えた。ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）がヘイデン・パッドンを上回る順位で続いている（ヒュンダイ）、アーミン・クレーマー（フォード）。

ダニ・ソルド（ヒュンダイ）がパワーステージで最速タイムを記録し、この最後の計時セクターで最優秀選手に与えられるXNUMXポイントを獲得した。 このスペイン人選手はこのスペシャルでエサペッカ・ラッピ、ヤリ＝マティ・ラトバラ、セバスチャン・オジエ、クレイグ・ブリーンを破った。

カミリがWRC-2で優勝、タイドマンドがタイトル獲得

一般部門5位のエリック・カミリ（フォード・フィエスタR2）がWRC-5カテゴリーで優勝し、Mスポーツにとって完璧な結果をもたらした。 このフランス人選手はヤン・コペッキー（シュコダ・ファビアRXNUMX）よりも先行しており、彼は土曜日のパンクを長い間後悔しているだろう。 この部門でタイトルを獲得したポンタス・タイデマンド（シュコダ・ファビアR5）.

私たちは2017年です #WRC2 チャンピオン!! 信じられないほどの感触！ 私たちはこのために一生懸命働いてきました、皆さんに本当に感謝しています! pic.twitter.com/tdhGzuS5So

— ポンタス・タイデマンド (@PontusTidemand) 2017 年 8 月 20 日

フランスのクエンティン・ジルベール（シュコダ・ファビア R5）とピエール・ルイ・ルベ（フォード・フィエスタ R5）がトップ５に入った。WRCトロフィーではジャン・ミッシェル・ラウー（シトロエンDS5）が優勝し、ジュニアWRCではジュリアス・タナートが優勝した。 ニル・ソランスがWRC-3での活躍で栄冠に輝いた。

ラリードイツランキング

ライン川を越えた特派員が作成したドイツラリーの完全なレポートと分析を、『AUTO』誌第 2128 号でご覧ください。毎週、明日の夕方からデジタル版で、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。