クリテリウム・デ・セヴェンヌ: ボナートが優位に立つ

レオ・ロッセル（C3 Rally2-PH Sport by Minerva Oil）は、故郷の地で、アンベールで行われたフランス・ラリー・カップ決勝での勝利で、ヨアン・ボナート（C3 Rally2-CHL Sport Auto）に立ち向かうつもりでいた。 

PH スポーツのドライバーはすぐにコントロールを奪い、SS 2 でボナートが反応するのを確認しました。それ以来、XNUMX 人のドライバーは逆境を忘れて数秒でお互いを利用しました。

SS 7の開始時点でボナートに6インチ以上の差をつけていたロッセルは、C3 Rally2でトランスミッションのトラブルに見舞われ、50インチ以上のリードを失った。 ボナートはそのチャンスを生かして主導権を握った。

レオ・ロッセル – 写真バスティアン・ルー/DPPI

厳しいことで知られるクリテリウム・デ・セヴェンヌは、エリック・カミリ（C3 Rally2-PH Sport by Minerva Oil）とステファン・サラザン（Polo GTi R5）を惜しまなかったが、彼らもいくつかのメカニカルトラブルに見舞われた。

ステファン・サラザン – 写真バスティアン・ルー/DPPI

非常に波乱に富んだ一日の終わりに、ボナートは第50ステージ終了時点でロッセルにXNUMX秒以上の差をつけてトップに立ち、ロッセルはレースイベントを利用してXNUMX位に浮上した。

チャンピオンシップ最長のスペシャルステージ

110輪駆動部門で2位、そして5位となったラファエル・アスティエ（A3ラリー-CHLスポーツオート）がフランス5WDチャンピオンのタイトルに近づいている。 地元ステージのヤンシク・ヴィベンス（DS 110 RXNUMX）に続くトップXNUMXでは、セドリック・ロベール（AXNUMXラリーチーム・ボンヌトンHDG）がアスティエに戻るという最後の言葉を残していない。

ラファエル・アスティエ – 写真バスティアン・ルー/DPPI

38,4kmのセクション（サン・アンドレ・ド・ヴァルボルニュ～コル・ド・ベス～ES 12）を含む大きな第17ステージは、事態を大きく揺るがす可能性がある！ 判決は土曜午後５時半ごろ。

20stステージ上位1名