ルドヴィク・ガル：「また始まることができてうれしい」

今大会優勝者のピエール・ロシェ選手（チームFJ）、ウィリアム・ワグナー選手（PHスポーツ）に加え、 ルドヴィック・ガルとサラザン・モータースポーツ その間にも学校に戻っていました ラリー オータンの締め切りに向けて最善の準備を整えるため（21月23～XNUMX日）、 フランスラリー選手権とモンブランでの再開 明日。

ドライバーは7位でイベントを終えた。 ヒュンダイ i20 R5 ですが、Voyages Gal のマネージャーにとって重要なのは明らかに結果ではありませんでした。

「オータンは大きなテストセッションだった。 ルドヴィク・ガルは私たちにこう打ち明けた。 ヒュンダイ i20 R5 には、すでにル・トゥケにあったすべての 2020 Evo が搭載されていますが、小さな機械的問題のため、すべてに取り組むことができませんでした。 そしてそれ以来、私たちは運転していません。

休憩期間は非常に長くて複雑で、専門的な問題も抱えていました。 しかし、それが再び始まることを嬉しく思います。 »

ビジネスリーダーは、コロナウイルスのパンデミックによる2020年シーズンの全面的な見直しにより、国家プログラムの当初の計画が変更される可能性が高いことを認めている。

「できるだけ多くのイベントに参加できることを願っています。 レキとレースの間には4～5日間の休暇が必要なので、ほぼXNUMX週間です。 あなたが会社の経営者や従業員である場合、これは簡単ではありません。

したがって、2020年末は私たちが想像していたものとは異なるものとなるでしょう。 問題は、チャンピオンシップが非常に凝縮されており、経済的困難に加えて、4週間ごとのレースで解放されるということです。 特に5月は。 フランスの中心地は行き詰まると思います。 チャンピオンシップを完走できるドライバーはXNUMX、XNUMX人いる。

ここモンブランではフィールドが完成しており、特に最初のイベントだけで一過性のものにならないことを願っています。 おそらく2021年はさらに挑戦が厳しくなるだろう。」

サラザン・モータースポーツの場合、先週末のテール・ド・ロゼールでも再開がマークされ、ラリー・デュ・モンブランではステファン・サラザンのストラクチャーがいくつかのテーブルで機能することが見られることになる。

「第5戦にはクエンティン・ジョルダーノとルドヴィック・ガルが参戦し、クエンティンはル・トゥケXNUMX着からの勢いを継続することを目指している。 ボスパイロットを示します。 去年、彼はすぐにモンブランに来ました。 ダミアン・マッテイと ルノー Clio Rally5 は素晴らしいフィールドで先頭に立ってプレーすることを目指します。 プジョー 208 R2 ザビエル・フランソワ・ブラン。

オータンではルードの回復は順調だった。 それは主に、ヒュンダイ i20 R5 の調子を取り戻すためでした。 » 

議論の継続と2021年のキャンペーンの見通しに関して、ステファン・サラザン監督は、依然として不確実な状況に直面してチームのために楽観的でありたいと考えている。 「私たちは実際の活動拠点を持っています。 元プジョー・スポールのドライバーを特定します。 あまり心配はしていません、順応していきます。 »