クリス・ウィリアムズ（Mスポーツ）：「エイドリアンは自分のスピードやそのスピードのリスクを理解していなかった」

昨年、あなたは車に多くの問題を経験しました。今シーズンはそうではありません。不安を解消するためにオフシーズン中に何かしましたか？

重要なことは何もありません（笑）。

明らかにそれで十分でしたか？

優先順位と特定のプロセスに重点を置きましたが、大きな変更はありませんでした。

この結果のばらつきをどう説明しますか?運が悪かったのでしょうか？ドライバーがハードウェアを悪用していませんか?

それらは異なっていましたが、今年もそうなので、それは関連していないと思います。   

これには驚きましたか?

私たちは本来いるべき場所に戻ってきました。

これは、開発または設定の点でやりすぎたという意味ですか?

昨年、私たちは開発に時間を費やしました。私たちはいつも遅刻し、常に変更がありました。常に…私たちは常に変化を求め続けてきました。今年は穏やかですね。時間をかけて紹介したいものは面白いかどうか、満足できるかどうかをしっかりと見極めます。

2024 年の新機能は何ですか?ラリーで勝てるスピードを持ったドライバーがいて、彼にそれをさせるクルマを与えたかったからですか？

昨年、クルマの90％が気に入らないドライバーがいました。そのため、私たちは非常に多くの小さなことを変更してきました…常に。少し、少し、少し…それは次のとおりでした。 これは間違っている、これは間違っている、改善する必要がある、これとこれ… » その結果、何度も変更が加えられました。とても必死でした。今日、帰国に伴い、エイドリアン・フォーモー、それを中心に開発が行われます。車は今ではより彼のために作られています。昨年我々が得た経験が今ではうまく機能していると思う…そして彼はプーマの方が快適だからだ。

そして、これはまともな結果をもたらしますか？

時折、適切なセットアップでフリー走行すると、クロアチアのように好タイムを記録する。

2022年から今シーズンにかけて彼がどのように進化するのを見てきましたか？

私にとって、彼はおそらく車の中のほうがリラックスしているでしょう。 2022年のラリー1初年度、モンテカルロではレースのスタート時から、もしかしたらスタート前から勝ちたいと思っていた。エイドリアンはいくつかの好タイムを記録したが、彼の事故は激しいものだった。 2022年になって、彼は自分が何度か速かったことに気づいたのだろうか。彼は自分のスピードやそのスピードの危険性を理解していませんでした。彼は猛スピードで運転していました...そして道路から逸れようとしていたのです。今年は攻めるが、フィニッシュしなければならないことも忘れていない。エイドリアンは今、常にプッシュする必要はないことを理解しています。

クロアチアでは新たな翼を見せましたね。プーマの次の展開は何でしょうか？

私たちは今、紹介したいことが本当に意味があるのか​​どうかを確認する必要がある時期にいます。私たちは開発を続けていますが、現時点では大きな利益を上げることはできないため、いくつかのトピックに取り組んでおり、どれがうまくいくかを特定しようとしています。