ラリー・スウェーデン – オット・タナクにとって新たな失望

明らかに、オィット・タナック 家で ヒュンダイ 彼が望んでいたとおりにはなりません。最初はモンテカルロでマシンが完璧に機能していなかったために妨げられましたが、その後、レース開始直後にイベント内で唯一の氷の部分に驚きました。 ラリー (ES3)。先頭グループから外れ、脅威にさらされなかったバルト海チームは、終盤に孤独なラウンドを経験し、いくつかのポイントをセーブしたが、トップスピードの点ではあまり発揮できなかった。

3 で強制的に開始^e スウェーデンの道路でのポジションでは、自分自身を表現するには最適な条件が整わないことを彼は知っていました。 20 日しかテストできなかった i2019 では粉雪や氷上での慣れが不足していましたが、3 年の世界チャンピオンは、それでも XNUMX を維持できる興味深いパフォーマンスを記録しました。^e 追跡する必要がなく、アドバンテージの恩恵を受けた競合他社に遅れをとりました。リーダーとはわずか6インチ2差だったが、オットはSS4でミスを犯した。雪の壁に正面から衝突し、ラジエーターが損傷し、走行不能となった。

54年土曜日の朝に再び出発^e ヒュンダイのドライバーは、長いスペシャルステージを続けた。 46 のみ返されました^e ステージの終わりに、彼は最初の分配でポイントを獲得できませんでしたが、ライバル（ノイビル とエヴァンス）が食い込んでいた。ここでも道路の位置が悪く、「 素晴らしい日曜日 "（または" 黄金の日曜日 » インスピレーション次第では…)、彼はなんとか 4 つを奪い取ることができました。^e 順位は 4 ポイントと同義で、その後 4 位で終了^e パワーステージから(+2)。ウメオに6ユニットしか残っていない中、タナクは王座候補XNUMX人の中で最悪の作戦を実行する。

5 レース後が XNUMX の場合^e ドライバーズチャンピオンシップでチームメイトに27ポイント差をつけられているオットにとって、パニックになる理由はないと考えている。 「 まだシーズンの始まりに過ぎない、 彼は説明する。彼 心配する必要はありません。しかし、この方法で競技を始めるのは私には合わないのも事実です。ただし、このようなことが私たちに起こったのはこれが初めてではありません。 » 会計の部分で笑顔になれなかったとしても、オットには満足できる理由がまだありました。 「 レース開始時と彼は関連して、 本当に滑りやすい時は、面白い感覚を覚えました。その後、グリップが増加したとき、このような状況で車が機能するための適切なセッティングを見つけることができませんでしたが、それは改善できることです。 »

2024年のスタートが低迷したとしても、タナクをすぐに葬るべきではない。 6年前にタイトルを獲得する前にも、彼はいくつかのダウンタイムを経験したが、力強くフィニッシュすることができた。しかし、彼にとって危険なのは、ティエリー・ヌーヴィルに大差をつけられることだ。 シリルアビテーブル 実際、同社は今年の初めに、間違いなくシーズンのある時点で2人のリーダーのうちの1人を支持する決断を下すだろうと警告していた。もし選ばれたければ、オット・タナクはすぐに自分の状況を正さなければならない。

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