ダニ・ソルドがモンツァ・ラリーで首位に立つ

雨、雨、そしてさらに雨。 第二段階 ラリー モンツァのレースは金曜日、完全に土砂降りの雨の中、有名なアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァのサーキット周辺で開催された。 1式。 「滑りやすい」と「ハイドロプレーニング」は、激しい反応中にパイロットが主に使用する言葉です。

ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ）がその日の主な犠牲者でした。今朝の4回目のスペシャルで最初に出場したこのベルギー人選手は、SSXNUMXで再び同じことをし、衝撃でサスペンションを損傷し、その後エンジンが溺れてリタイアした。彼にとってタイトルの夢は消え去ろうとしている。

セバスチャン・オジェ (トヨタしかし、エルフィン・エバンス（ヒュンダイ）はまだレースに残っている。チャンピオンシップで14ポイントの差を付けられた5人のドライバーは、一日中追い続けた。木曜日の最初の特別走行でトップに立ったセバスチャン・オジエは、SSXNUMXでもスクラッチを獲得したが、総合評価ではライバルとの差はわずかXNUMX秒だった。

彼らの前には、この日の6人のプレゼンター、エサペッカ・ラッピ（フォード）とダニ・ソルド（ヒュンダイ）の名前があった。 フィンランド人は、大胆なタイヤ選択のおかげで最初はリードを奪った。 午前中は一人でスタッドレスタイヤを使用した。 しかし、この選択は午後のステージでは利益が少ないことが判明しました。 ダニ・ソルドはこれを利用し、この日最後のSSXNUMXでベストタイムを記録し、ゴングが鳴ると同時に一瞬リードを奪った。

セバスチャン・オジエが12秒差で続き、エルフィン・エヴァンスが17秒差で続いた。 オット・タナク。 この日は主に、ミスが許されないサバイバルのテストでした。 ヌーヴィルに加えて、フォードのドライバー、ガス・グリーンスミスとティーム・スニネンのXNUMX名も、それぞれ事故とエンジン故障によりリタイアを余儀なくされた。

土曜日はさらに厳選されます。 プログラムには、モンツァ地方の山頂の雪に覆われた道路で、時には 20 キロメートルを超える XNUMX つの特別ステージが含まれます。 差が大きくなりそうなラリー形式のコース。

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