ナイトスペシャル後のモンテカルロのヌーヴィルリーダー

モンテカルロ 2020 の最初の 23 つのステージが今週木曜日、XNUMX 月 XNUMX 日に争われた場合、実際に戦闘を開始したのは XNUMX 番目の時間指定セクターでした。 

完全にドライで高速な路面を走行したSS1ではギャップを許すことはなかったが、SS2ではすぐにギャップを修正。 ルートは XNUMX つの登りといくつかの凍結部分によって中断されますが、許可されています ティエリーヌーヴィル そしてニコラス・ギルソウル（ヒュンダイ）目立つために。

SS1終了時点でわずかに遅れを取っていたベルギー勢は、挽回以上の活躍を見せた。 彼らは安心してサービスパークに戻りますが、それには正当な理由があります。 セバスチャン・オジェ  ジュリアン・イングラシアと新しいチームメイトの25”1 オィット・タナック そしてマルティン・ヤルヴェオヤ！ 

の新入社員の一人 トヨタ Gazoo Racingのエルフィン・エヴァンスがオット・タナクをコンマ数秒差で追いかける。後方ではそのギャップは顕著だ。モンテカルロ勝利の共同記録保持者、セバスチャン ローブ とダニエル・エレナはほぼXNUMX分ですでに拒否されています。

ル一族 Mスポーツ さらに困難な状況にある。ティーム・スニネンはトランスミッションの問題でギブアップし、ガス・グリーンスミスは道路脇に止まった。フォード フィエスタのエンジン高温による問題（葉が吸気口をふさぐ）にもかかわらず、生き残ったのはエサペッカ ラッピだけです。 

En WRC 2, エイドリアン・フォーモー （フォードは）まだ原因不明のトラブルが発生し、SS2終了時点で1分以上ロスした。 SSXNUMXではマッズ・オストベルグ（シトロエン）よりも速かったフランス人選手にとって、残酷な失望となった。

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