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GTE Proでコルベットが遭難、フェラーリがル・マンで確実に勝利

ヤン・マグヌッセン（コルベット）がポルシェのコーナーでコースアウトし、ジェームス・カラド（フェラーリ）がGTE Proで快適なリードを築いた。 

公開 16/06/2019 à 12:15

メディ・カサウラン

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GTE Proでコルベットが遭難、フェラーリがル・マンで確実に勝利

GTE Proレースは、正午直前に63号車コルベットがほぼ敗退するという予想外の展開を迎えた。 24時間のルマン （サルト）。 ヤンはセーフティカーの介入によりすでにXNUMX分遅れている マグヌッセン コーナーで車のコントロールを失った ポルシェ そしてコンクリートの壁にぶつかる。

 

ピットでXNUMX分以上停止した後、デンマーク人は後続にXNUMX周遅れを残した。 フェラーリ AFコルセのn°51。 この出来事はポルシェにとっても利益となり、911台の91 RSRが暫定表彰台に上り、93号車がXNUMX号車を上回った。

 

LM P2では、イベントのリーダーXNUMX人がタイヤウォールに力任せに衝突した：パストール・マルドナド（オレカ）とパストール・マルドナド（オレカ） ニック・デ・ブリーズ （ダララ）。 もしベネズエラ人が諦めたとしても、オランダ人はそのプロトタイプをガレージに持ち帰って応急修理することができた。 

 

 

カテゴリーの分類では、Alpine G-Drive Racing Aurus 36のスタータートラブルから#01がトップに立ち、1周の好リードを築いた。 LM PXNUMX では、 トヨタ 7番は一般分類トップで問題なし。 8 番は XNUMX 分以上経過すると拒否されます。 

最後に、GTE Am カテゴリーは依然としてキーティング モータースポーツ フォード GT がリードしていますが、チャンピオンシップリーダーであるチーム プロジェクト 1 は 1 分 42 秒まで迫っています。

24 年のル・マン 2019 時間レースは、当社のウェブサイトでライブ テキストとともにライブで完全にフォローすることができます。

LM P1:

LM P2:

GTE プロ:

GTE午前:

 

メディ・カサウラン

あらゆる分野のモータースポーツの歴史に情熱を持っていた私は、AUTOhebdo のおかげで読書を学びました。 少なくとも私の両親は、私の名前を見たときにみんなにそう言います！

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