EL3 – トヨタが主導権を維持

バイブレーターの破損により20分短縮された3回目のフリー走行セッションの終わりに、 トヨタ 再びベストタイムを記録することで、彼の善意を確認した。 TS050 ハイブリッド n°7 コンウェイ-小林-ロペスは1'44"888でラップを完了し、姉妹車を押し返しました。 ブエミ-デビッドソン-中島。フォローしてください ポルシェ 919 ハイブリッド n°2 (バンバー-ベルンハルト-ハートレー) と n°1 (ジャニ-ロッテラー-タンディ)、それぞれ 0”641 と 1”335。しかし、最初に言及された車両は、スローモーションでXNUMX周をカバーした後、XNUMX周後にスタンドに戻されました。

ニコ・ミュラーはGドライブ・レーシングの07号車オレカ26を2分1秒50でLM P162タイムシートのトップに導いた。ジャッキー・チェン DC レーシングの 38 号車 (ジャービス・ローラン・タン) とヴァイランテ・レベリオンの 31 号車 (カナル・タン) の XNUMX 台の優勝候補が続きます。乾杯-セナ）。 Signatech は数学的にはまだ競争中です Alpine (メネゼス-ネグラオ-ラピエール）が5位にランクイン。

昨日の美味しさでは、 アストンマーチン ソレンセン・ティムの95号車1分59秒836のおかげで、GTEプロの基準タイムを更新し、調子を取り戻した。この美しい英国車は、プリオール・ティンクネルの #67 フォード GT、クリステンセン・エストレの #911 ポルシェ 92 RSR に先行します。 フェラーリ Calado-Pier Guidi の 488 GTE n°51。

最後に、フェラーリはGTE Amで輝きを放ちました。この488号車54 GTEは、スピリット・オブ・レースがカステッラッチ・フローア・モリーナにエントリーし、サワ・モク・グリフィンに託されたクリアウォーター・レーシングの61号車に先んじました。

予選はフランス時間午前7時に予定されている。