ドイツ-SS4: ミケルセンが猛打、ソルドがコースアウト

アンドレアス・ミケルセン（シトロエン）がSS4で講演 ラリー ドイツから。ノルウェー人ドライバーは10'50"3（今年初スクラッチ）の絶対ベストタイムを記録し、エサペッカ・ラッピより7"4リードしている（トヨタ）と7インチ8 セバスチャン・オジェ （フォード）。

しかし、何よりも先に、 オィット・タナック （フォード）9インチ差で、元フォルクスワーゲンドライバーはエストニア人ドライバーに4インチ8秒、セバスチャン・オジエに8インチ8の差をつけてレースをコントロールした。エルフィン・エヴァンス（フォード）は13インチ2でXNUMX位に入り、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）を上回っている。 ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ）、SS20でコースアウトし、バイクにダメージを与えた後、依然としてi3でかなりのアンダーステア​​での運転を余儀なくされています。

ラッピとハンニネンのトヨタ勢が上位に続く クレイグ・ブリーン 壁との衝突で被害者となった（シトロエン）と、右前部のパンクによりこのセクターで50インチの失点を喫したヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）。しかし、最大の犠牲者は依然としてダニ・ソルド（ヒュンダイ）であり、彼はセクター開始直後に路外に出てしまった。

En WRC-2、ヨアン・ボナート（シトロエン DS3 R5）が11'21''5のベストタイムを記録。このフランス人選手は、ヤン・コペッキー（シュコダ・ファビアR12）に3インチ5差でカテゴリー総合4位に浮上したが、依然としてポンタス・タイデマンド（シュコダ・ファビアR1）に5インチXNUMXの差をつけてリーダーとなっている。

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