イベント開始時に本命だったサラノンが最初の33スクラッチを奪った。 第46ステージ終了時点で、彼はクレレットに対して52インチ、グライフェンベルクに対して5インチ、そして新しい騎乗車（シュコダ・ファビアRXNUMX）をデビューさせたジヌーに対してXNUMXインチの差を付けていた。
翌日、サラノンフェスティバルは8つの新しいスクラッチで続き、次のスクラッチで登場したのはグライフェンベルクのES 3（シトロエンDS 5 R2）だけでした。 前回、サラノンはフォード・フィエスタのメカニックが渋滞を起こし、最終タイムで乗組員がリタイアした際に53分XNUMX秒を記録していた。
208 R2でモナンはラフフォンをわずか2インチ上回って表彰台を獲得し、最終タイムトライアルでこの3ステップ目を奪われた。 グループNでは、50つのスクラッチを獲得したチャバナスがガリン（クリオ・ラグノッティ）にXNUMXインチの差をつけて優勝した。
グループで F2000、ガイエ（BMW 318 Compact）が第5ステージからリードを奪ったものの、SS7終了後にメカニカルトラブルによりリタイア。フェイ（クリオ）がSSXNUMXまで引き継いだものの、こちらも最終タイマー直前にリタイアとなった。
優勝したのはオリヴィエで、スクラッチでもトップ5入りを果たした。 GT グループでは、クレメントが放棄した後、先頭に立って勝利したマサクライアーが新たな勝利を収めたことに注目してください (ポルシェ GT3) 最初の XNUMX 回の後に機械的な問題が発生したため。
F. ロンバード
ランキング: 1. クレール・ブラン (プジョー 306 Max) 1h17'57'' (1 年生 A)、2. ジヌー-ムーラン（シュコダ ファビア R5） 33 インチ（1 位 Gr. R）、3. モナン-ショーディ（208） 3'00 インチ、4. ラフォン-デュシャン（207） 3'02' '、5. オリヴィエ-フランソワ (206) 3'16" (1st Gr. F2000)、6. ブラン-ブラン (シトロエン C2 R2) 3'42"、7. クーヴルール-リュス (106) 3' '51''、8. ドゥ・ラ・セラリー-グランピエール (106) 4'06''、9. クラヴェルー・グランピエール (サクソ) 4'06''、10. レヴェック-ルブルトン (106) 4'25' ' '), … 19. シャバナス-シャバナス (クリオ・ラグノッティ) 6'57'' (1位 Gr. N), … 55. マサクリエ-マトゥグ (日産 350 Z) 11'18'' (1位 Gr. GT) 、など
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