トゥールーザン選手は、ル・トゥケでのフランス選手権の開幕を目指して、BACに騎乗するためにやって来た。 ボルドー・アキテーヌ・クラシック（23月24～XNUMX日）。 ロブリー（フィエスタ R5）が地元パーリー（三菱 A8）を抑えて初優勝、次いでルイヤール（ファビア R5）、ラクチュール（BMW コンパクト）が続く F2000）、彼の庭で。 しかし、カスティヨンの戦いは短縮され、第XNUMXステージでフォードのクラッチが切れた。 パーリーは常にペースを維持し、彼の日本人はチェコ人に対して何もできないことを認識している。 ラクチュールは諦め、リアアクスルは執拗な衝突着地にかろうじて対処した。 残していった " ラリー 2 » 日曜日、このほぼ満場一致の代表チームのパートナーは完走できませんでした。表彰台を獲得するために、間違いなく週末の偉業を達成する驚異的なヴィジオン (トゥインゴ R2) と、グループ勝利で自分を慰めるデュプイ (306 F2000) の間で激しい戦いが続いた。オモーはエンジンが停止したにもかかわらず、グループNでクリーンアップを果たした。ついにフィニッシュを迎えたウルバートは、シュミーデラーとの激しい戦いの末、2リッタークラスで優勝したが、最終ESには残らなかった。 XNUMX分間、ルモニエは自分の考えを課します。 ポルシェ 代役のVHラリーでのレヴィのそれに。
J. タイトゲン
ランキング： 1. ルイヤール-ガンボーニ（シュコダ・ファビア） 1時間20分32秒（第1グループR） - 2. ピュリー-ラシエーズ（三菱ランサーエボ9） 2分05秒（第1グループA/FA） - 3. ヴィジョン-ラングロワ（ルノー トゥインゴ RS) at 3'42- 4.デュプイ-ペレタン (プジョー 306 S16) 4'04 (第 1 グループ F2000) - 5. オモー-リフォー (ルノー メガーヌ RS) 5'19 (第 1 グループ N/FN) - 6. ウルベール - リロー (ルノー クリオ ラグノッティ) 6'41 - 7。 ヴェシエール・フリシュクネヒト（スバル・インプレッサ）6'42-8。 ゲラン-トレギエ (ルノー クリオ 3 RS) 7'26 -9. リデル-ゲイリー (プジョー 106 S16) 7'53 -10. エブラール-バロー (シトロエン サクソ Vts) 8'01…。
メディ・カサウラン
あらゆる分野のモータースポーツの歴史に情熱を持っていた私は、AUTOhebdo のおかげで読書を学びました。 少なくとも私の両親は、私の名前を見たときにみんなにそう言います！
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