(エピソード 7/7) 2018 年のハイライト: 記録

デュマのパイクスピークでの記録
財産を剥奪されたアレシア人 セバスチャン ローブ ロマン・デュマのパフォーマンスがモータースポーツの世界で大きな波紋を呼んだとしても、2018kmのタイムコースに沿ったフォルクスワーゲンID Rの進歩は沈黙していた。 プロトタイプには20つの電気モーターが装備されていました。 合計 500 kg 未満の重量で 1 kW を供給。 何よりも加速が加速度を超えたことでした。 F1、2から25km/hまで0”100で進みます。

標高4メートルにわずか300分7秒57で到着、 ロマン・デュマは16度の世界ラリーチャンピオンにXNUMX秒以上の差を付けた (WRC). 「この結果は、私たち自身の最も楽観的な予想さえも上回りました」』のダブル受賞者がコメントした。 24時間のルマン. 「ID R パイクスピークは 私が今まで運転した中で最も印象的な車 競争中。 電気駆動ということは多くの点が異なることを意味し、プロジェクト中に多くのことを学びました。 »

サーマルより電気の成功は、フォルクスワーゲン ID R 以来の完全なものです。 その後グッドウッドヒルクライムで優勝 (イギリス) 暑さも経験せずにはいられません:

Les records délirants de la ポルシェ 919 Hybrid EVO
究極のレーシングカー。 数字だけでも夢を見るのに十分です。ドイツのメーカーの LM P1 プロトタイプの最終進化形は、そのパワーをもたらします。 1 馬力、最小重量 200 kg、サポート レベル 849% 向上。 このようなロケット弾で、ニール・ジャニはスパ・フランコルシャン（ベルギー、1年F2018が1月に高速化される前）で41分770秒XNUMXのラップレコードを破った。

「私にとって、グリップレベルの達成により、私たちは別の次元に入りつつあります。 以前はこんなことが可能になるとは想像もしていませんでした。 919 Evo では物事が非常に素早く起こるため、反応は私が慣れていたものとは大きく異なるはずです WEC。 '

アルデンヌでのポルシェのカーブの速度や加速に感動しなかった場合は、ノルシュライフェの車載カメラを見てください。 今回はティモ・ベルンハルトの専門家の手によって、 プロトタイプは 20,8 km の「グリーン ヘル」を 5'19"546 で完走しました。 ステファン・ベロフの象徴的な記録が52秒も短縮されました。 ホットラップの最終セクターでは、象徴的な時速400kmのバーにさえ近づいています。

連絡先 AUTO毎週 モータースポーツ史上、この独特のアドレナリンラッシュの後、 このドイツ人はステファン・ベロフの後を引き継いだ誇りについて語った。 「金曜日の夕方、彼が北コースから帰宅すると、90歳を超える彼の父親から電話がありました。 彼は私にこう言いました。「よくやった、ティモ、私はあなたをとても尊敬しています。 » 私はすでに 20 年前、彼の息子を記念して開催されたカート レース、ステファン ベロフ メモリアル レースで彼に会っていました。 ポールを獲得して2位になりました。 それ以来、私たちは連絡を取り続けています。 彼からの言葉は本当に感動しました。 »