プロスト：「共感の偉大な首都」

キックオフからXNUMXか月後、 アンドロストロフィー スーパーベッセが終了しました。 チーム・ダチアでの最初のシーズンを終えての評価はどうですか？
「我々は最初のレース前に計画していた場所にいると言えるだろう。 モータースポーツでは常にもっと良い成績を収めることができるとしても、私たちは目標を達成しました。 プロジェクトの開始が遅く、新車の開発が必要だったため、私たちは完全に経験豊富な敵に対して挑戦者の役割を担っていました。 したがって、このような厳しいチャンピオンシップでXNUMX位に終わったことは良い結果だ。 »

最初のXNUMXレースの週末にXNUMX勝を挙げたので、シーズンは非常に順調にスタートできましたか?
「ジャン・フィリップ・ダローのタイトルに挑戦するには、最初のレースから試合に参加し、可能な限り遅れを最小限に抑えてシーズンの前半を完了する必要があると分かっていました。 ヴァル トランスとグランヴァリラで 2000 勝を挙げたので、私たちは進行スケジュールを尊重しました。 私たちはホリデーシーズン中に車の開発を大きく前進させる計画を立てました。 しかし、モータースポーツは厳密な科学ではないため、現時点では期待されたパフォーマンスは得られませんでした。 XNUMX年のイゾラでは、ジャン・フィリップがリスタート時に大きな打撃を与えました。その瞬間にトロフィーは決まったと思います。 ラン・アン・ヴェルコールで大きく前進し、サン・ディエ・デ・ヴォージュでXNUMX度目の勝利を収めました。 »

タイトルを獲得するために逃したものは何ですか？
「時間があるだけです！」 XNUMX か月間に XNUMX 回の会合が行われるため、アンドロス トロフィーを勝ち取るためにチームに残される時間はほとんどありません。 XNUMXつのレースの間にテストを行うことはほぼ不可能です。 Dacia Duster には大きな可能性がありますが、私たちはそれをまだ十分に活用できていません。 最終戦までクルマを理解して改善することに努めました。 冬の終わりを利用して、保存されたデータを分析し、新しいソリューションをテストします。 来シーズンは何も決まっていなくても、将来に向けて準備をしていきたいと思います。 »

ダチアのモータースポーツへの参入はどのように受け止められましたか?
「新しいメーカーの登場はアンドロス・トロフィーとモータースポーツ全般にとって良いことだった。 これは考え方を変えるものであり、ブランドが「低コスト」だからではありません。 パフォーマンスと信頼性の値を伝えることはできません。 モータースポーツに情熱を持っているか否かに関わらず、メディアや観客の熱意を強く感じました。 ダチアは、この競争への取り組みによって強化された、大きな共感から恩恵を受けています。 この観点からすると、目標を大幅に上回ったと思います。 »