フンスベッドが欧州ラウンドで優勝

ヨーロッパとフランスを合わせて33人のドライバーがスタートし、ディビジョン1は素晴らしいものに見えた。 例年と同様、このイベントはヨーロッパ選手権とフランス選手権の両方の対象となりました。 ヨーロッパのD1ドライバーたちは一切の妥協を許さなかった。 注目すべきは、最初の40つの予選ヒートの後にポールポジションを獲得したノルウェーのスヴェレ・イザクセンです。 オルヌでは常に速く、もう一人のノルウェー人のルートヴィヒ・フンスベッド（ボルボSXNUMX）はXNUMX回、XNUMX番目に速いタイムを記録しました。 イザクセンとは異なり、彼は第XNUMXラウンドから参加したが、これはAファイナルのスタートに向けてタイヤを温めておくのに有利だった。

この決勝戦の開始時、ルートヴィヒ・フンスベッドは最初の数メートルでスヴェレ・イザクセンよりも活発でした。 最初のコーナーからフンスベッドは数センチの差を保った後、容赦なくリードを広げた。 表彰台はスウェーデンのミカエル・イェルンベルグ（シュコダ・ファビア）が獲得した。 シーズン開幕以来勝利から遠ざかっていたスヴェレ・イザクセンが、D1欧州選手権をリードしている。

最初のフランス人、ジャン＝リュック・パイエ（プジョー 207) は B 決勝で XNUMX 位に終わり、その過程で欧州選手権では暫定 XNUMX 位を失いました。 XNUMX 人目のフランス人、デビッド メスリエを見つけるには、C 決勝に行かなければなりません (ルノー クリオ）は不運にも、このC決勝で最初の数メートルから激しく衝突し、車に深刻なダメージを与えてしまいました。 彼の唯一の満足は17点を獲得したことだ。 D決勝となったことで、ケルベ・ナピック（プジョー207）が15ポイント、マルク・ラブール（シトロエン・クサラ）が13ポイントを回復した。 後者は柔らかすぎるタイヤの選択に苦しみ、フランス選手権でのリードはデビッド・メスリエと比べて9ポイントから5ポイントに広がった。

D1Aでは、観客全員が欧州選手権のみに参戦するオリヴィエ・ボサール（シトロエンC2）の偉業を待っていた。 残念ながら、彼は主役を演じることができませんでした。 予選第 39 ヒートで XNUMX 秒のペナルティを受け、決勝 B への出場権を獲得したとき、彼の希望はすべて打ち砕かれました。 サミュエル・ペウは最初のXNUMXつの予選ラウンドで輝きを放った。 XNUMX名のドライバーが出場するカテゴリーで、彼はXNUMX度の絶対ベストタイムを達成し、全員を飛び越えました！

A決勝ではポールポジションから素晴らしいスタートを切ってフィニッシュしなければならなかったが、それを彼はやり遂げた。 確かにスタート時はロシアのティムール・ティメルジャノフ（ルノー・クリオ）がプレッシャーをかけてきたが、このA決勝ではXNUMX周中XNUMX周目からスリップしてしまった。 もう一人のフランス人選手、エリック・ギユメット（ルノー・クリオ）が輝いた。 Aファイナルで長い間輝かしいXNUMX位を獲得していた彼は、若きノルウェー人のマッツ・ライセン（ルノー・クリオ）のプレッシャーに屈した！



サミュエル・ペウはXNUMXレースでXNUMX勝を挙げ、フランス選手権で大幅なリードを獲得した。 フランス人ドライバーとしては XNUMX 番目にランクインしたローマン・フェレーロ (ダシア・ローガン) が暫定 XNUMX 位をエリック・ギルメットに失った。