リーガルが手綱を引き継ぐ

土曜日のテスト登山は嵐により複雑になり、そのうちの1つがキャンセルされることさえあったが、日曜日は穏やかだった。 空の上ですが、線路の上ではありません。 ライオネル・リーガルは数週間やや遅れをとっていたが、ライバルたちに対して優位性を取り戻した。 最初の登りから一時（50:784??XNUMX）「猛追」し、セバスチャン・プティ、ニコラ・シャッツ、ファビアン・フランツをXNUMX秒後ろに押し上げた。

1 回目の登りで、ローヌ出身のライダーは自身の優位性を再確認し、タイムを 49 秒半以上短縮し、トラックレコード (234) を消しました。 この比較に耐えられる唯一の選手、セバスチャン・プティはまだ19秒近く遅れている。 ヴィラファンに雨が降り始めると、すべてが凍りつきます。 クローズドカーが乾いた路面で何とか登りを達成する一方で、最速のシングルシーターはコースを確保することに満足しており、そのタイムは得られません。 ライオネル・リーガルの勝利により、彼はチャンピオンシップで再びスタートを切ることができます。 フランス王者はXNUMX月XNUMX日にドゥニエール（オートロワール）でその地位を守ることになる。

ランキング
1. リーガル (レイナード 1 KL) 1?49??234 (1 位) シングルシーター）？ 2. プティ (レイナード 95 D) 1??829 ? 3. シャッツ (ローラ T 94/50) 2??680? 4. F. フランツ (レイナード 92) 2??805? 5. ボーディン (レイナード 1 KL) 3??784 – 6. リッチェン (ローラ B 99/50) 4??646 – 7. A. トーマス (ローラ B 99/50) 5??298? 8. C. フランツ (ノーマ M 20) 7??617 (1 番目のプロト スポーツ)? 9. アレ (レイナード 97 D) 8??002? 10. カステッラーナ (Norma M 20) 8??571 ? 等

シリーズ B: 1. ドシエール (BMW 320 ST) 2?16??134 (1st Touring)? 2. ウェバー (ポルシェ 996カップ）で0??040（第1回GTスペシャル）? 3. デュボワ (Scora maxi) 4??137 (1st Gr. F)? 4. ルーデ (アウディ A4 ST) 4??200? 5. バド (BMW 320 ST) 4??697? 6. Y. ポアンシニョン (CG ターボ) 5??096? 7. コッソン (BMW M3) 6??233 (1 年生 N)? 8. ヴィヨーム (ポルシェ 996 GT3) 7 台 (初の量産 GT) – など