テイラー、ファン・デ・ポール、コラードがプチ・ル・マンのグランド・マーシャルに任命

1998年のプチ・ル・マン優勝者であるウェイン・テイラー、エリック・ファン・デ・ポール、エマニュエル・コラールが、2022周年を迎える25年大会のグランド・マーシャルとなる。

公開 12/09/2022 à 17:46

バレンティン・グロ

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テイラー、ファン・デ・ポール、コラードがプチ・ル・マンのグランド・マーシャルに任命

デイトナ24時間レースでのウェイン・テイラー(写真:IMSA)

ウェイン・テイラー、エリック・ヴァン・デ・ポール、エマニュエル・コラール、プティ賞のXNUMX人の勝者 ルマン 1998年に第2022回大会が開催され、28月1日から25月XNUMX日まで開催されるXNUMX年大会のグランド・マーシャルに指名された。 レース XNUMX 周年を記念して、最初の優勝者 XNUMX 名が、有名な「ドライバー、エンジンを始動してください」など、この役割に割り当てられたタスクを共有します。 »

エリック・ファン・デ・ポールとエマニュエル・コラールは現地に出席することはできないが、レース前のセレモニーで競技者やチームにメッセージを伝える予定だ。 « 1998 年のウェイン、エリック、エマニュエルの勝利はプチ ル マンの歴史の基礎的な部分であり、彼らがグランド マーシャルとして 25 周年記念式典に参加できることは非常に幸運です。 ロード・アトランタの社長兼ゼネラルマネージャーのリック・ハンフリー氏は次のように述べています。 私たちが現在いる場所から 25 周年に向けて最初のレースを振り返る機会は、このレースの世界的な重要性を示す真に注目に値する証拠です。 当初の優勝者 XNUMX 名がレース前のセレモニーに参加することは、この重要な年をすべてが始まった年と結びつける非常に特別な方法です。 »

「アメリカでレースをするのは初めてだったので、このレースのチームの一員になれたことは素晴らしかったです。 エマニュエル・コラールは宣言した。 私はJB Giesseチームでこの車を運転しました フェラーリ, だから私はすでに知っていましたが、ウェインで使用したピレリタイヤを使用したことがありませんでした。 このタイヤは私が今まで使っていたものとは全く違いました。 ピットから出るときにスピードリミッターを解除したのですが、タイヤのグリップが悪くマシンを失いました。 しかし、その後はすべてが完璧で、間違いは私の後ろにありました。 ウェインとエリックは本当に親切にしてくれて、素晴らしい週末を過ごせました。 レースは完璧だったし、何の問題もなかった。 レースは本当に楽しかったです。 »

「私たちはこのレースの最初の勝者であることを非常に誇りに思っています。 エリック・ファン・デ・ポールは付け加えた。 私にとって、最初のプチ・ル・マンは、チームが非常に団結し、多くの成功を収めたので、その年の最高の思い出の一つになりました。 私はル・マンで何度かレースをしたことがあり、ル・マンのことはよく知っていました。 アメリカのプチ・ル・マンというレースに参加するのは、最初はとても不思議なことでした。 しかし、私たちが到着すると、その熱意とそれを取り巻く組織が見えました。 素晴らしいレースになる可能性があり、とても印象に残りました。 »

「プチ・ル・マンは明らかにドン・パノスのビジョンだった」 (レースの作成者。編集者注)そしてそれはファンのためでした、 すでに24月にデイトナXNUMX時間レースのグランドマーシャルを務めていたウェイン・テイラーはこう結論づけた。 ユニークな 10 時間レースであり、最終ラップまで常に非常に壮観で非常にエキサイティングなフィニッシュが特徴です。 ロード・アトランタにとっては素晴らしいことです。IMSA そして私たちのスポーツのためにも。 第1回レースの優勝に貢献し、25年が経った今、グランド・マーシャルの座に就く機会を得られたことは、非常にやりがいのあることです。 とても感謝しています。 » それ以来、ウェイン・テイラーはその名を冠したチームを立ち上げ、現在はフィリペ・アルバカーキとリッキー・テイラーがドライブする05号車アキュラARX-10でIMSAチャンピオンシップをリードしている。 彼らはシーズン最終戦に加わることになる。 ブレンドンハートレー ボスから25年ぶりに勝利し、タイトルを獲得することを目指す。

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バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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