USC – オークレーシング、カナダ初！

オークレーシングはカナダのモスポートでほぼ完璧な週末を過ごした。プラクティスと予選で優位に立っていたオリビエ・プラとグスタボ・ヤカマンは、グリーンフラッグの数周後にエクストリーム・スピード・モータースポーツに指揮を譲った後、今週日曜日、ほぼ最初から最後までリードしていた。イベントの4時間03分が終了した時点で、フランス人選手はリチャード・ウェストブルックとマイケル・バリエンテのスピリット・オブ・デイトナのコルベットDPと、リッキー・テイラーとジョーダン・テイラー兄弟のウェイン・テイラー・レーシングを上回っていた。クリスティアン・フィッティパルディとジョアン・バルボーサのアクション・エクスプレス・レーシングの姉妹車は、レース開始時にパンクにより減速したが、1位となった。ライアン・ダルジールとスコット・シャープ組のエクストリーム・スピード・モータースポーツのNo.XNUMX HPD ARX-XNUMXbは、排気トラブルによりリタイアとなった。もう一つの優勝候補、チーム・ガナッシのライリー・フォード DP は、偵察ラップ中にメモ・ロハスがリタイアしたため、レース開始前から勝利の可能性を失っていた。マシンが故障するのではないかとの懸念もあったが、マシンは修理され、戦闘開始からXNUMX時間以上後にコースに復帰した。

GTLMカテゴリーでは、いよいよアントニオ・ガルシア選手とヤン選手のコルベットC7.Rです。 マグヌッセン それでもポールポジションを獲得したジョナサン・ボマリートとクノ・ウィットマーのSRTモータースポーツ・バイパーを抑えて優勝した。 3台目の公式バイパーは、マーク・ゴセンスとドミニク・ファーンバッハーのコンビとともにこのカテゴリーでXNUMX位を獲得した。

Final à suspense en GTD. Kevin Estre, aligné sur la ポルシェ 911 GT America du Park Place Motorsports, était bien parti pour l’emporter mais, gêné dans les derniers hectomètres par le trafic en piste, il a dû céder face aux assauts de la Viper du Riley Motorsports emmenée par Jeroen Bleekemolen, associé à Ben Keating. Dane Cameron et Markus Palttala (Turner Motorsport) placent leur BMW Z4 en 3e position.

南カリフォルニア大学でのモスポートラウンドのレポートは、AUTOhebdo の 1969 年号に掲載されています。デジタル版は明日の夕方から、水曜日からニューススタンドで入手可能です。