6H イモラ: プジョー 勝利まで 1 時間 30 分

セバスチャン ブルデー アンソニー・デビッドソンに代わって #6 908 を操り、イモラ 7 時間レースの首位を維持しました。 このフランス人選手は、フランク・モンタニーが運転する50台目の908よりも1秒近くの差をつけています。 マルセル・ファスラー（アウディ 18 位）は依然として 2 位に位置し、RXNUMX XNUMX 位のアラン・マクニッシュが続いています。

レベリオン・レーシングは依然としてガソリンプロトタイプを独占しており、ニール・ジャニの12号ローラがベリッキの13号車を上回っています。 エマニュエル・コラール（ペスカローロ16番）はスイスのLMP1勢XNUMX台に次ぐXNUMX番手に浮上した。

ピエール・ティリエは、No.2 TDS Racing Oreca のステアリングを握り、今でも LMP46 の議論をリードしています。 オリビエ・ロンバールがドライブする#41 グリーブス・モータースポーツ・ザイテックは、シグナテック・ニッサンの#26 オレカ（ルーカス・オルドネス）がバルボーザの#33 ローラ（レベル5モータースポーツ）に次ぐXNUMX位に後退した後、XNUMX位となった。

BMWはGTE Proでアドバンテージを維持し、アウグスト・ファルファスの#3 M92 E55が先頭をリードしている。 フェラーリ F458 Italia n°71 de Toni Vilander (AF Corse). La BMW n°56 de Pedro Lamy a chuté au troisième rang. Narac occupe toujours la tête du GTE Am au volant de la ポルシェ 911 n°67 d?イムサ マトムットのパフォーマンス。

ピーターセン（ジェノア・レーシングのナンバー93）は、わずかなコース外イベントにもかかわらず、順位に影響を与えず、依然としてFLMカテゴリーをリードしています。

現時点ではセーフティカーがコースインしていないことに注意してください。