オースティンのFP3でもアウディがアドバンテージを維持

サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（テキサス州）6時間レースの最終練習セッションでも、アウディはアドバンテージを維持した。 ロイック・デュバル a signé le temps référence en bouclant le tour du tracé d’Austin en 1’45’’719 en devançant de trois dixièmes les ポルシェ 919 Hybrid de ブレンドンハートレー そしてロマン・デュマ。マルセル・フェスラー率いるXNUMX台目のアウディがXNUMX秒遅れで続きました。

中島和樹 最初に置いた トヨタ, la TS050 Hybrid n°5, à plus d’une seconde de la référence. La seconde LMP1 nippone emmenée par Stéphane Sarrazin a terminé à 1’’6.

ロベルト・メルヒはマノーのオレカ2を駆り、1分55秒696で周回を完了し、LMP05のベストタイムを記録し、ブルーノのRGR byモランドのリジェJS P2を05秒上回った。アレックス・ブランドルは、G-ドライブ・レーシング・オレカXNUMXにXNUMX秒XNUMX差をつけてトップXNUMXを終えた。 Alpine グスタボ・メネゼスによるA460と ニコラス・ラピエール.

アストンマーチン No.2 Vantage V03で368分8秒95のラップを記録したマルコ・ソレンセンに次ぐベストタイムを記録し、GTE Proの先頭に立った。 XNUMX台目のイギリス車がXNUMX分のXNUMX秒差で続き、フェルナンド・リースがステアリングを握って先頭に立った。 フェラーリ ジャンマリア・ブルーニのAFコルセの488番51番と、ハリー・ティンクネルのフォードGTの67番にXNUMX秒以上の差をつけました。

ケビン・エストルは、アブダビ・プロトン・レーシングのポルシェ2 RSRで06'038''911というタイムでGTE Amのベンチマークタイムを記録し、ペドロ・ラミーの98号車アストンマーティンをXNUMX秒差で破った。

オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レースの結果