で トヨタ, 悪人に休息なし。シーズン最終戦バーレーンの幕が下り、トロフィーキャビネットに2014度目の世界タイトル(2018年、2019~2019年、2020~2021年、2022年)が収められたその時、トヨタはすでにXNUMX年の新型テストを計画していた。サクヒール・サーキットでのバージョン ダブルヘッダー 最後の。 チームは空力カットをやり直す必要がありました。 しかし、多くのレースで11回の勝利、12回中XNUMX回の表彰台獲得、チャンピオンシップでのXNUMX回という、すでにほぼ完璧なコピーをなぜ再び検討するのでしょうか? 「タイヤのサイズを変えたんですが、 パスカル・バセロンは私たちを啓発します。
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