スウェーデンでの批判された進路、ヒュンダイでのアビテブールの最初の変化、そしてカルロス・ロイトマンの娘の戦い...記憶に残る9月XNUMX日のニュース

ラリー・スウェーデン – 議論を巻き起こすルート

昨年はその極端なスピードで批判されたが、今年のコースはさらに良くなっているようには見えない。 偵察の終わりに、数人のパイロットが提案された計画に失望を表明した。 ここを読む

スウェーデンのカレ・ロバンペラ：「道路を開くのが最も簡単な場所ではない」

金曜日はまず最初に遠征を行うが、 セバスチャン・オジェ 選手権リーダーのカッレ・ロバンペラは引き続き前向きだが、初日は複雑になると予想している。 ここを読む

カッレ・ロバンペラがシェイクダウンを振り返る ラリー スウェーデンから。 ©DPPI

シリル・アビテブール（ヒュンダイ）：「当社の運営方法にもっと規律を置きたい」

シーズン第XNUMXラウンドが始まると、 シリルアビテーブル découvre le rallye de Suède. Depuis le Monte-Carlo, le nouveau patron de ヒュンダイ a apporté des changements au fonctionnement de l’équipe et il pense qu’un bon résultat est envisageable ce week-end avec Esapekka Lappi et クレイグ・ブリーン. ここを読む

シリル・アビテブールは、ヒュンダイの先頭に立ってスウェーデン・ラリーを発見しました。 ©DPPI

フォード、ハイパーカーでエンデュランスに復帰するという考えを拒否

フォードはハイパーカーのカテゴリーについては考えていない 耐久性 en WEC とGTP IMSA、GTD と GT3 に重点を置くことを好みます。 ここを読む

フォードが参戦 24時間のルマン 2019 年に GTE Pro で最後になります。 ©フォード・メディア

1 F1981 シーズン: カルロス・ロイテマンの娘の戦い

コーラ・ロイテマンは、バーニー・エクレストンに関するドキュメンタリーの放送を利用して、1981年の世界チャンピオンのタイトルを亡き父、カルロス・ロイテマンに授与するよう要求した。 ここを読む

カルロス・ロイテマン（ウィリアムズ）1981年のブラジルGPで。

周冠宇、2023年に良いスタートを切る

中国人パイロットはXNUMX回目の作戦を開始 1式 そして、その長所と短所、特に出発の管理をすでに念頭に置いています。 ここを読む

周冠宇 は、2023 年に向けて改善すべき点、特に出発管理について振り返ります。 ©フローレント・グッデン / DPPI

ソフィア・フローシュがF3に復帰

前回の参加から XNUMX 年後、ソフィア フローシュが戻ってきます 3式。 このドイツ人ドライバーは、2023年にPHMレーシング・バイ・チャロウズに参戦する予定だ。 ここを読む

ソフィア・フローシュがエンデュランスでの3年間を経てFXNUMXに復帰 (写真: Algarve Pro Racing)

キャサリン・レッジがRLLでインディアナポリス500に挑戦

10年間のブランクを経て、キャサリン・レッグはチーム・レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからインディアナポリス500に参戦する。 ここを読む

キャサリン・レッグは500年にインディアナポリス2023に出場する予定だ。

ビデオ – イソッタ・フラスキーニがハイパーカーのエンジンをオンにする

HWA エンジニアの見守る中、イソッタ フラスキーニの Tipo 6 LMH-C のエンジンが初めて轟音を立てました。 ここを読む

イソッタ・フラスキーニのTipo 6のエンジンが初めて始動した。 ©イソッタ・フラスキーニ