アストンマーティンは顧客の競争に全力で取り組む

5 アストンマーチン、これはアジアに存在する英国車の数です ルマン シーズン開幕に向けて今週末のシリーズ。 FIAのマイルストーンも達成した日本チームD'station Racing WEC 今シーズンは、チームオーナーの星野敏選手（日本）、藤井誠暢選手（日本）、トム・ギャンブル選手（イギリス）が77号車を担当します。

一方、現GTワールドチャレンジ・プロアマチャンピオンのアレクサンダー・ウェスト(SE)は、59号車のマキシム・マーティンとバレンティン・ハッセ-クロットのドライバーとともに、88台のマシンでガレージ89を襲撃する。 根本裕貴選手（日本）、マイク・ベンハム選手（イギリス）、マービン・キルヒヘーファー選手（ドイツ）が姉妹車のXNUMX号車をドライブします。

TF Sport は 95 人のトップクルーとともに活動に戻ります。 ジョン・ハーツホーン（イギリス）は、オリー・ハンコック（イギリス）とチームのレギュラーであるチャーリー・イーストウッド（アイルランド）と97番を共有し、アフマド・アル・ハーシー（OM）、カニング（イギリス）、ジョニー・アダム（イギリス）はXNUMX番に乗る。 。

この大規模な派遣団は、今シーズンのアストンマーティンが顧客との競争に重点を置いていることを象徴している。 GTE-ProでWECを欠席するのは初めてで、大会以外の公式プログラムもなし。 1式、英国のメーカーは、GT3のキングモデル、つまりファクトリードライバーによる顧客チームのブランドのサポートにすべての努力を集中することを決定しました。

2021年には24人のドライバーがこの役割を果たすことになる。2020年のル・マン4時間レース優勝者のニッキー・ティムとマルコ・ソーレンセン、ダレン・ターナー、ジョニー・アダム、マキシム・マーティン、チャーリー・イーストウッド、そして新星で元イギリスGTXNUMXチャンピオンのロス・ガンである。 。

アストンマーティン・レーシング・ドライバー・アカデミーの優勝者であるフランス人のバレンティン・ハッセ＝クロと英国人のトム・カニングも、2021年には顧客チームのレーシングプログラムに参加する予定だ。

アジアン・ル・マン・シリーズ以外にも、アストンマーティン・レーシングとTFスポーツからXNUMX台のアストンマーティンがGTE-AmでWECに参戦することになる。