- ブロディ・コステッキはデヴィッド・レイノルズを従えてポールポジションからスタート(グローブ レーシング)フォード マスタングのリニューアルされた姿が確認されました。
- スタートは少し慌ただしかったが、プロトンの先頭では特に報告することはなかった。 最終ラインで衝突が発生すると、初めてセーフティカーが導入されることになる。
- シェーン・ファン・ギスバーゲンは現時点で10位と大きく離れているが、キウイは都市部サーキットのスペシャリストであり、レース後半には順位を上げる可能性も十分にある。
- 討論が再開されたとき、コステツキはなんとか優位を維持した。 チャズ・モスタート(ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド)が解き放たれ、マット・ペイン(グローブ・レーシング)を振り切ってレースで3位となった。 前日同様、トップ5内にXNUMX台のマスタングが登場。
- 前日優勝者のカム・ウォーターズ(ピックフォード・レーシング)は現在8位。 フロントではコステツキがレイノルズから抜け出すことができなかったが、No.26 黄金のマスタングからのプレッシャーに動揺していないようだった。 10周目、ファン・ギスバーゲンは何の抵抗もなかったウォーターズをパスして8番手に浮上した。
- チャンピオンシップ表彰台の争いでは、ウィル・ブラウン(エレバス・モータースポーツ)が7位、サーファーズパラダイスに3位で到着したブロック・フィーニーは、シーズン13戦目のレースで現在26位となっている。
- 給油枠が開く少し前に、コステツキはレイノルズとの差を広げることで自分に少しの余裕を与えた。 21周目にはXNUMX秒強のリードを築いている。
- ファン・ギスバーゲンはカムバックを続け、6位となった。 コステツキがラウンドをリードしているため、前戦で得たリードはひとまずゼロになる。 28周目、トップがピットイン。 トリプルエイト車は32周目にストップ。 このレースはやはりゴムの経済性と燃費で決まります。
- 最初の停車後のランキングは次のとおりです: Kostecki、Payne、Reynolds、Mostert、Waters、SvG。 ウォーターズとモスタートは4周目に39位争いを繰り広げ、ティックフォード車がWAU車を引き継ぎます。 今度はファン・ギスベルゲンがモスタートを抜いてトップ5入りを狙う番だ。 ファン・ギスバーゲンが2号車マスタングを追い抜くには25周かかります。
- レースの先頭ではグローブ・レーシングのドライバーたちが順位を入れ替え、レイノルズがペインから2位を奪った。 コステツキはこのコンビで2秒以上の差をつけてレースをリードしている。
- レースの途中でウォーターズはマット・ペインと接触したが、ティックフォードのドライバーにとって完璧な週末は再び表彰台を獲得することになるだろう。 50周目には黒いマスタングが3位となった。
- 55周目にファン・ギスバーゲンがピットに入り、トリプルエイトが悪巧みをして、この日曜日にニュージーランド人が新たな表彰台に上がる可能性もあった。
- これらの燃料補給の成功は、デビッド・レイノルズをレースの先頭に立たせることに成功したグローブ・レーシングの功績です。 コステツキは4秒も経たないうちにすぐさま目覚める。 1周にわたって、72人はレースの2位をめぐって素晴らしい戦いを繰り広げた。 XNUMX周目、コステツキはクリーンかつ効果的なオーバーテイクを経てレースをコントロールした。 XNUMX周後、レイノルズはコステツキの小さなミスを利用してレースの主導権を取り戻した。
ブロディがレースをリードしたのは、なんと素晴らしい戦いであり、臨床的な動きを見せたのです。
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— スーパーカー (@supercars) 2023 年 10 月 29 日
- チェッカーボードから6周目、壁に接触したスコット・パイの車を他の競技者を避けるためにセーフティカーがコースに戻り、避難させた。
- ゴールから4周目でレースが再開されます。 レイノルズはコステツキとウォーターズを従えて集団を再開する。
- デビッド・レイノルズはチェッカーボードまで抵抗し、グローブ・レーシング・チームに勝利をもたらすだろう。 コステツキはウォーターズを抑えて2位。 ファン・ギズバーゲン6位。
- チャンピオンシップ順位では、コステツキはシーズン終了後のミーティングでも総合首位を維持している。 シェーン・ファン・ギスバーゲンに対して131ポイントの差をつけており、XNUMX月末にはアデレードの路上で初タイトルを祝うことも間もなくだろう。
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