C3 – ビョークが勝者、ミュラーが停止、タルキーニがリーダー

寧波（中国）での活気に満ちたレース2からXNUMX時間強が経過し、ワールドツーリングカーカップ（WTCR）の総合クラスの首位が再び変動した。 ガブリエル・ターキニ (ヒュンダイ) n’a pas remporté cette ultime épreuve du week-end, mais sa deuxième place lui permet de conclure le meeting イヴァン・ミュラーに10ポイント差をつけている (ヒュンダイ)。

XNUMX位スタートとなった自身のチームのボスは、パンクやさまざまな衝突のため、XNUMX台も登録できなかった。 「右フロントの接触により、最初のターンで右フロントショックアブソーバーが曲がってしまいました。 リスクを冒さずにタイヤを交換しましたとアルザス人は説明する。

 最初の周回では大きな衝撃があったが、誰が私にぶつかったのかは分からない。 » フランス人選手（棄権）は、チームメイトの利益のために総合順位でもXNUMX位を許した テッド・ビョーク (ヒュンダイ)。

このスウェーデン人選手は（縁石の損傷を修復するため）XNUMX分ほどの中断があっても全く心配せず、最初から最後まで首位を守り続けた。 このXNUMX日間でXNUMX勝目を挙げたことで、ガブリエレ・タルクイーニとの勝ち点差をXNUMXポイントにまで近づけることができた。

XNUMX位はドゥニ・デュポン（アウディ）がComtoyou Racingで今季最高のパフォーマンスを達成した。 フランス側では、 ナサナエル・ベルトン (アウディ) チームメイトを追い抜き、XNUMX位でフィニッシュ オーレリアン・パニス （アウディ）最終ラップ。

ドイツデビュー戦のティモ・シャイダー（ホンダ）は、ひとつポジション差でトップ10入りを逃した。 ジャン=カール・ヴェルネイ （アウディは）同様にポイントを獲得できませんでした（12位） オーレリアン・コント (プジョー、16日）、 ヤン・エアラッハー （ホンダ、19位ピットスタート） レース2でのクラッシュ後）と ジョン・フィリッピ （キュプラ、20日）。

寧波での WTCR 会議の分析については、オートヘブドの第 2185 号でご覧いただけます。デジタル版は月曜日の夜に、ニューススタンドでは水曜日に発売されます。

WTCR 2018 レー​​ス 3 順位表 (寧波):

寧波でのレース3後のドライバーズチャンピオンシップ: