Misano est l’un des circuits les plus appréciés par les pilotes de la Lamera Cup. Ces quatre dernières années, le championnat s’est produit à trois reprises sur ce tracé où courbes rapides et longs freinages en appui, ponctués de quelques enchaînements lents, sont la norme. Le grip général de la piste, intégralement resurfacée en 2020, est aussi un challenge obligeant à rechercher le meilleur compromis entre attaque et gestion des pneumatiques de série Continental qui équipent les Lamera. Optimiser la longévité de cette gomme légèrement plus tendre – et donc plus rapide – que la génération 2021 est l’un des enjeux stratégiques de cette saison. Une tendance esquissée lors du lancement de la saison à Magny-Cours (2-3 avril), et qui se confirme. À l’issue de ce premier rendez-vous, le Team Lamera avait pris la tête du classement général, devant l’Auto Leclerc by Asphalte et le Continental Racing. Un trio que
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