エミール・フレイがバルセロナで賭け金をXNUMX倍に

エミール・フレイの素晴らしいカムバックを誰が止めることができるだろうか？ ジャコモ・アルトエとアルベルト・コスタが駆るランボルギーニは、ザントフォールトの週末を含めて2連勝を飾ったばかりだ。 チームはバルセロナでのレース XNUMX を最初から最後まで抵抗に遭うことなくリードしました。

彼女の後ろで、私たちはマロ・エンゲルの素晴らしいスタートを目撃しました。 メルセデス XNUMX位からXNUMX位に浮上したHRT。 同時に、マッティア・ドルディのアテンプト・レーシング・アウディとラファエレ・マルシエロのメルセデスとの衝突により、アウディはレースから撤退した。

数ターン後、エミール・フレイのXNUMX台目の車に乗っていたミカエル・グルニエが銛を打ち込みに来た。 フェラーリ テンペスタ・レーシングは、エディ・チーバーとクリス・フロガットのおかげで、プロAMカテゴリーで勝利とタイトルを確保することができました。 一方、カナダ人はドライブスルーの被害に遭った。 エミール・フレイの欠点は完全には消えていない。

給油ウィンドウが開く直前に、マロ・エンゲルはフレデリック・ベルヴィシュにXNUMX番手を譲らなければならなかった。 タイトル獲得に向けた重要な作戦だが、第XNUMXレースではXNUMX位からのスタートでHRTは遠いと思われた。

最終的にはアルベルト・コスタとジャコモ・アルトエが、フレデリック・ベルビッシュとニコラ・シェルのアテンプト・レーシング・アウディと、ルカ・シュトルツとマロ・エンゲルのメルセデスHRTを抑えて優勝した。

チャンピオンシップリーダーのドリス・ヴァンスールとチャールズ・ヴェルツは、ラファエレ・マルシエロ-ティムール・ボグスラフスキーのメルセデスAKKA-ASPと富田隆一郎とケルビン・ファン・デル・リンデのアウディWRTを抑えてXNUMX位でフィニッシュした。

シルバーでは、AKKA-ASPのジム・プラとベンジャミン・ハイツが優勝したが、タイトルを獲得したのはサンテロック・レーシング・アウディのスティーブン・パレットとシモン・ガシェだった。

チャンピオンシップでは何も決まりません。 72,5人のクルーが3,5ポイントに立っています。 ヴァントール・ヴェルツが7単位で首位に立ち、シュトル・エンゲルより3ポイント、コスタ・アルトエより16ポイント、ティムール・ボグスラフスキーより30ポイント上回っている。 したがって、レースXNUMXはエキサイティングなものとなるはずだ。 開始は午後XNUMX時XNUMX分となります。

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