デイトナでのジャスティン・ヘイリーのサプライズ

デイトナでのサマーミーティングは天候の影響でスタートが遅れ、巨大なビッグワンが発生し、再び天候の影響で終了33周前にレースが早期終了するなど、あまり晴れやかな雰囲気とは言えなかった。

ジャスティン・ヘイリーのキャリア初のカップシリーズ勝利の枠組みとなったアドベンチャー。 77号車シボレー・カマロ – スパイア・モータースポーツの居住者は、前リーダーのカート・ブッシュ（チップ・ガナッシ・レーシング – シボレー）のストップを利用して、最終赤旗前に順位表の先頭に浮上した。

集団クラッシュの直後、黄旗下でコースをリードしていたカート・ブッシュは、暴風雨が予想されていたコース上のベストポジションから利益を得るために、ピットに止まらないことを選択した。

レース運営側がイベント再開の意向を示す中、チップ・ガナッシ・レーシングはブッシュをピットに呼び戻したが…しかし、ストライドが近かったことと激しい嵐の危険性を考慮し、関係者らは赤旗を掲示せざるを得なくなった。

No.1シボレーのドライバーにとっては遅すぎたが、すでにピットレーンを通過していたジャスティン・ヘイリーがウィリアム・バイロンとジミー・ジョンソン（ヘンドリック・モータースポーツ－シボレー）に先んじてカップシリーズXNUMX度目のスタートとなり勝利を収めた。

Ty Dillon (Germain Racing – Chevrolet) et Ryan Newman (Roush Fenway Racing – Ford) complètent le top 5. La meilleure トヨタ Camry, la n°95 – Leavine Family Racing de Matt DiBenedetto prend la 8e place.

レースは、オースティン・ディロン（リチャード・チルドレス・レーシング - シボレー）とクリント・ボウヤー（スチュワート -ハース レーシング – フォード）、特にデニー・ハムリン、カイル・ブッシュ、エリック・ジョーンズとマーティン・トゥルーエクス・ジュニア（ジョー・ギブス・レーシング – トヨタ）、ライアン・ブレイニーとジョーイ・ロガーノ（チーム・ペンスキー – フォード）、リッキー・ステンハウス・ジュニア（ラウシュ・フェンウェイ）が18台のマシンに参加した。事件で撮られたもの。

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