PCCF – ポルティマン：クラインがC1で優勝し、将軍の座を掌握

マービン・クラインは致命的な打撃を与えたのだろうか？ いずれにせよ、CLRTドライバーは今週土曜日のポルティマンですべてをうまくやった。 非常に良いスタートと通常のペースでレース1に勝利した。ドリアン・ボッコラッチ（マルティネット・バイ・アルメラス）の3位も彼にチャンピオンシップのリードをもたらした。 勝ち点3をリードしているバロワは、今週日曜日のC2を前に最高の位置にいる。 

Au départ, Alessandro Ghiretti (Martinet by Alméras) s’envole une nouvelle fois de la meilleure des manières. Les quatre premiers se présentent à quatre de front au virage 1. L’Espoir ポルシェ, à l’intérieur, doit freiner plus tôt pour éviter le contact avec Marvin Klein (CLRT). Ce dernier prend les commandes de la course devant Florian Latorre (CLRT) et Dorian Boccolacci (Martinet by Alméras), et s’échappe immédiatement en tête de la course. Ces deux pilotes se rendent coup pour coup au début du 2e secteur. L’ancien leader du championnat cède et reste 3e.

後方ではアレッサンドロ・ギレッティがジャンマルコ・クレスミーニ（オンブラ・レーシング）と接触。 この衝突により、3人はわずか数分間のレース後にピットに止まりリタイアを余儀なくされることとなった。 レース13周目、ウーゴ・ガジル（ピエール・マルティネ・バイ・アルメラス）がターンXNUMXでビクター・ブルージョン（ABM）と接触し、スピンした。この操作によりドライブスルーペナルティが科せられた。 

レースの最初の 5 分の XNUMX では、CLRT のペースは印象的です。 ドリアン・ボッコラッチ（マルティネット・バイ・アルメラス）は後続に苦戦し、すぐにトップからXNUMX秒遅れに後退してしまう。 プロトンではプロアマの戦いが激化する。 ニコラス・ミスリン（BWTレヒナー・レーシング）はクリストフからプレッシャーを受けている ラピエール （ピエール・マルティネ、アルメラス著）。 911 号車のドライバーは、週末の初めから息を呑むようなペースを維持し、13 分間のレース後にモナコを通過しました。 ジェローム・ブーレリー (YDEO) はさらに遅れており、タイトル獲得を目指す中での作戦が悪かった。 

C10 終了から 1 分が経過すると、トラックリミット違反に対するペナルティが科せられます。 プロアマでは、5トップのクリストフ・ラピエール（ピエール・マルティネ・バイ・アルメラス）とニコラス・ミスリン（BWTレヒナー・レーシング）の最終タイムにXNUMX秒加算されている。 数分後、ランキングトップのフロリアン・ラトーレ (CLRT) がチームメイトにプレッシャーをかけます。 二人の男の間の距離はXNUMX秒未満だった。 結局、CLRTは新人部門を独占するドリアン・ボッコラッチ（マルティネット・バイ・アルメラス）の前でダブルを達成した。 クーパー・マレー（ピエール・マルティネ・バイ・アルメラス）とエヴァン・スペンル（CLRT）がトップ５に入った。 

プロアマ部門では、クリストフ・ラピエール（アルメラスのピエール・マルティネ）がこのカテゴリーでの勝利によりチャンピオンシップに復帰した。 ペナルティにもかかわらず、彼はレイモンド・ナラックを上回っている（IMSA）とニコラス・ミスリン（BWT レヒナー・レーシング）。 今週の日曜日にすべてが決定されますが、タイトルを獲得できるのはまだXNUMX人です。 アマ部門ではセバスチャン・デュソリエ選手（ABM）が今季2勝目を挙げた。 タイトル候補のトゥグドゥアル・ラブロー (CLRT) とマクサンス・モーリス (IMSA パフォーマンス) の XNUMX 名が表彰台を獲得しました。 

さまざまなカテゴリーでサスペンスがそのまま残っています。 PCCFは明日のC2終了時に結果を知ることになるが、その後は午後12時45分から続く予定だ。