ソルニエ（マニクール）：「すべてはフランス人の行動次第だ」

ニエーブルの状況はどうですか？

行政上、ブルゴーニュ・フランシュ・コンテ地方は依然としてレッドゾーンに分類されていますが、実際には部門レベルでは状況がグリーンになる可能性があります。 たとえば、ヌヴェール病院の集中治療室の受け入れ能力は良好です。 赤で表示されても、11 月 100 日の外出制限解除に関しては何も変わりませんが、後でバーやレストランの再開を決定する際に少し退屈になる可能性があります。 ル・マン、ポール・リカール、ヴィジアントなどの同僚とビデオ会議をしました。 私たちに最も大きなペナルティを与えるのは、何よりもこの99キロを超える移動の禁止であるようです。 マニクールに関しては、グランプリコースの顧客の XNUMX% はこの制限を超えたところから来ています。 したがって、国およびフランスの自動車および二輪車連盟によって確立された健康プロトコルを尊重しながら、特定の条件下で活動を再開することはできますが、顧客がいなくなるリスクがあるだけです...

これは実際にあなたの回路でどのように機能しますか?

再開は11段階となります。 この外出禁止期間中に自然がその権利を取り戻したため、18月100日月曜日から、線路と緑地の維持管理に割り当てられたスタッフの一部が仕事に戻ることになる。 2月1日から、Mygale、Oreca、Ligier、Yvan Muller Racingなどのテクノポール企業が広く使用しているクラブトラックでの活動を再開します。 彼らにとって、それは仕事の道具であり、私たちは1キロの問題を気にしていません。 これらは公の集まりのないプロのドライブであり、車の世話をするのは最大でもXNUMX人程度です。 最後に、グランプリトラックに関しては、パンデミックの状況次第で、再開はXNUMX月XNUMX日に予定されている。 その後、XNUMX月XNUMX日から無観客での競技が再開され、XNUMX月XNUMX日から一般受付のある競技が再開されることに関連した「デッドライン」が移動することになる。

ということは、XNUMX月にマニクールで開催されるコンクールについてはかなり楽観視できるのでしょうか？

これは現時点でのタイムラインであり、すべてはパンデミックの展開と今後の政府の決定次第です。 そして何よりもフランス人の行動。 これが監禁解除が成功するか否かを決めるのです。 私は夏と休暇が来るのをとても心配しているという事実を隠しません。 XNUMX月に再び外出禁止期間に入らないよう、私は口を閉ざしています。そうなると、経済的、社会的レベルで甚大な被害が生じることになるからです。 モータースポーツだけではありません。