ヴェルネイ：「昨年よりもモチベーションが上がっている」

2017年のTCRインターナショナルシリーズチャンピオンであり、2018年のマカオ決勝までワールドツーリングカーカップ（WTCR）のタイトルを争っていたジャンカール・ベルネイは、ライバルブランドの参加が増えたことでモチベーションがXNUMX倍に高まって去った。

公開 05/04/2019 à 13:20

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昨年、あなたはWTCRで最高のアウディ代表者でした（5位）。 2018年シーズンをどう分析しますか？

このまま続けられたら良いですね！より良いものを作るのは複雑でした。素晴らしいシーズンを過ごしました。最終表彰台を逃したのは悔しかったが、総合優勝できないことはよくわかっていた。それでもXNUMX勝したのに、 2018年の最優秀賞者の中でXNUMX位になりました （ガブリエレ・タルクィーニに次ぐ6回の成功。編集者注）。

なんと素晴らしいレースだったでしょうか @JkVernay！今日の彼の勝利のハイライトをご覧ください @FIA_WTCR マカオでのレース。 #TCR #wtcr #リーグオブパフォーマンス pic.twitter.com/XRf3jQ6Xjj

— アウディスポーツ (@audisport) 11月17 2018

今年、チームはさらに強力になるために再構築されました。新たな競合他社が登場し、メーカーは膨大なリソースを投入しています。レースの順番についてはまだわかりません。さらに、マラケシュはルートが狭く短いため、特別なイベントであり、詳細を知るには XNUMX ～ XNUMX 回の会議を待つ必要があります。

この 2019 年のキャンペーンについて何を予測しますか?

チャンピオンシップは昨年よりもさらに厳しいものとなる。グリッドが素晴らしいですね。プロトンはより均一になります。失敗すると、14 位どころか XNUMX 位まで落ちてしまいます。だからこそ、決して見逃してはいけません。レースに勝つことは以前ほど複雑ではなくなります。車が軽い場合（BoPの調整あり。編集者注）、大きなポイントを獲得する必要があり、通過することはできません。サーキットやブランドによっては最前線での入れ替わりが発生する。

あなたは今年のWTCRで同じチームに留まる数少ないドライバーのXNUMX人ですが、それはどのような利点ですか?

もちろん。 WRT では居心地が良いですが、時には注意が必要です。快適さを楽しみすぎるのは逆効果です。改善を続けたいのであれば、楽な道を選んではなりません。だからこそ私たちはこの冬、それについて話し合うためにチームビルディングを行いました。進歩したいなら、私であれチームであれ、他のモチベーションの源を見つけて、もう少し動く必要がある。

.@JkVernay 多国籍化する #wtcr 数字のデザイン！
「私が日の丸を持っているのは、幼い頃に日本が大好きだったからです。」
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— FIA WTCR / オスカロ (@FIA_WTCR) 月4 2019

On n’a pas envie de s’arrêter là. Je suis plus motivé que l’an dernier. On a les moyens de gagner ce championnat. On l’a démontré l’an dernier, mais ヒュンダイ avait pris beaucoup trop d’avance en début de saison.

初めてのモロッコラウンドでの目標はありますか？ 2018年にはレース2で優勝しましたね…

はい、 でもそれは逆グリッドだった。私がどこにいるかを予測することに意味はありません。しかし、私が確信しているのは、昨年よりもモチベーションが高まっていると感じているということです。最初の目標は、VAG グループ (アウディ、フォルクスワーゲン、クプラ) で最初のドライバーを獲得することです。それは簡単ではありませんが、私の欲望はXNUMX倍に増加します。

やはり私たちはより戦闘的になったと感じています。

はい、さまざまな理由からです。大金を投じて参入するブランドがたくさんあります。フォルクスワーゲンはワールド RX を放棄し、WTCR に再び焦点を当てており、シアンレーシングと Lynk & Co はよく開発されたパッケージを携えて登場します。そしてそれが私を勇気づけます。 自分たちの手段で彼らを倒せれば、それは私たちの仕事が素晴らしいことを意味します。腹立つけど良い意味で、モチベーションが上がります。

WTCRとGT3プログラムをどのように扱うか?

私は大きなGT3レースを数回だけ行うことに決めました。スプリント（ブランパンGTワールドチャレンジヨーロッパに改名。編集部注）には出場できましたが、パフォーマンスの問題ではありませんが、 散らかしたくない たくさんの競技会に出場し、結果は悪かった。当初、アウディは私を WTCR に採用してくれました。それが私にとって最も快適であり、私の注意が集中している場所です。

リスクを冒してTCRに行った XNUMX年前。当時、 多くの人がこのカテゴリーをからかいました。今日、彼らはきっとその一員になりたいと思っているでしょう。レベルが上がると好事家としては無理です。驚異的な視聴率を誇るチャンピオンシップだ。ドライバーなら誰もがそこに憧れますが、アウディではちょっとした嫉妬が生まれます（笑）。チャンピオンシップは悪魔的で、戦いは素晴らしく、最高のレースだ。私は何年もその一員になれることを願っています。