ビデオ。 ビラ・レアルで印象的な玉突き後に赤旗

スターティンググリッドのXNUMX列目からスタートし、 ロブ・ハフ そして彼のチームメイト メディ・ベナーニ （フォルクスワーゲンは）都市部ルートの最初のコーナーに関しては何の好意も持っていない。 セバスチャンの二人の男 ローブ レーシングは最初のブレーキングの上流で引っ掛かり、トラック左端の安全レールを爆発させた。

プロトンの大多数がこの玉突き事故に巻き込まれた。 事故の残りの部分はそれ自体を物語っています。

イベントはレース運営によって即座に中断された。 この事故で最も動揺したドライバーはメディ・ベナーニのようで、モロッコ人を避難させるために救急車が現場に出動したが、それでも本人は自力で車から降りた。

徒歩でパドックに戻ると、数人のドライバーが素晴らしいギアの説明をします。 「ロブがXNUMXメートルの高さに登るのを見た, j’ai essayé de virer à droite, j’ai tapé Gabriele Tarquini (ヒュンダイ) mais je ne me suis pas arrêté, エステバン・ゲリエリ（ホンダ）はこう思い出す。

私は殴られましたが、虐殺から逃れることができました。 私たちはこの部分のリスクを想定しています。 都市部のレースです。 それはXNUMX台の車が道を譲りたくなかったときの問題であり、問​​題は彼らがレースの先頭に立っていたことだった。 »

トム・コロネル（ホンダ）にとって、この事故は彼を思い出させます 「マーティン・ブランドルの事故は、 F1 オーストラリア（1996年）で、エンジンは シングルシーター。 ロブ・ハフの『ゴルフ』も同様だった。

XNUMX台のフォルクスワーゲンはスタート時にコース上で何の敬意も示さなかった。 これまでの人生で一度も見たことがありません。 パイロット全員が少しパニックになっていました。 多くの車が損傷し、一部のドライバーは後部ドアから車から降りなければならなかった。

安全柵は数メートル引き裂かれた。 レースは中止されたスタートから19時間後の午後30時XNUMX分に再開しなければならない。