アルティメットカップシリーズ – コラールとサマニがマニクール4Hで優勝

La メルセデス-RacetivityのAMG GT3 n°83が、ヌヴェール・マニクール・サーキットで102ループを完走し、栄誉を獲得した。 ポールポジションからスタートしたシャルル-アンリ・サマニは慎重なスタートを切り、最初のターンでフランク・デゾトゥーにアドバンテージを失い、 ルノー RS 01 n°5 (FIT-ITBC by AB Sport Auto) でしたが、エラーのないレースのおかげで、エマニュエル・コラールが完成させたこのコンビは常に先頭を走り続けました。

大会ではNo.01 ルノー RS 46（AB Sport Auto）が排気ガスの問題に見舞われるなど、多くの挫折があった。 デビッド・アリデーは好スタートを切りレースをリードしながら、コントロールを失った。 フェラーリ Visiom の 488 GT3 Evo n°1 が、最初のターンでコース上の砂利の上を滑っていました。 タンク内にスタックしたフェラーリは、それでもマーシャルの介入のおかげで再始動することができたが、チームメイトのジャン＝ポール・パニーとジャン＝ベルナール・ブーヴェが失った時間を取り戻すことはできなかった。

01回目のセーフティカー介入のリスタートラップで、デビッド・アリデーはシャトードー内でエリック・ケイロルがドライブする45号車ルノー RS 5に隙を見つけようとした。 83台の車が衝突し、ルノーはスピンした。 ピットストップ中に#61 ルノーと#53 メルセデスがリーダーシップを交換した。 メルセデス勢の42周に対し、3周のリードを保ったにも関わらず、フランク・デゾトゥーとステファン・トリボーディーニは、この日の勝者であるマヌ・コラールとシャルル-アンリ・サマニに今季初めてXNUMX秒の差を許して敗れた。 しかし、デゾトゥーとトリバウディーニは貴重なポイントを獲得し、スクラッチとGTクラスXNUMXAチャンピオンシップでのアドバンテージを維持することができた。

表彰台の45段目はフランク・ティボーとエリック・カイロルのルノー4番ペアが占めた。 アリデイ、パニー、ブーベがXNUMX位フィニッシュ^e、優勝者から3周遅れ。 GTクラス5Bカテゴリーは、バレンティン・シモネ、ルーカス・ヴァルクレ、ヴァンサン・コングネがドライブするランボルギーニ・スーパートロフェオが出場した。 このトリオにとってこのカテゴリー初勝利にはXNUMXが付いている^e 一般的な分類に入れます。

とても美しい2を強調しましょう^e カテゴリーに入れる ポルシェ ピエール・マルティネ、ジェラール・トランブレイ、アレッサンドロ・ギレッティによるカップ。ジュニア ポルシェ カレラー カップ フランス 2021 はグリッド最後尾からスタートし、順位を 10 に上げました^e 初戦の順位。 8人は最終的にXNUMX位に入った^e 一般的な分類における位置。 セバスチャン ローブ パートナーのローレーヌ・ゴーディとシェアしたヴォルテックス 712 号車で驚異的なスタートを切ったおかげで、コース上で注目を集めることができました。 チームメイトのセバスチャン・ラジューはギアボックスの問題によりレースのハンドルを握ることができず、リタイアを余儀なくされた。

XNUMX月中旬のエストリルでの最終レースではカウントがXNUMX倍となり、カードが再シャッフルされる可能性も十分にある。

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