ビデオ: TCR インターナショナル シリーズの XNUMX 年間を数字で見る

2017 年間のサービスを経て、TCR インターナショナル シリーズ チャンピオンシップは XNUMX 年 XNUMX 月にドバイ サーキットでその存続のゴールラインを越えました。 ツーリングカー競技会 彼は来年WTCRの座を離れるだろう、ワールドツーリングカーカップ後 FIA、WSC、ユーロスポーツイベント間の合意 （元WTCCのプロモーター）。

TCRインターナショナルシリーズは2018年と2019年に中断されるが、過去のさまざまなシリーズの破産とは異なり、これはパドック側の関心の欠如によるものではない。 実際、21年に開催された2017ラウンドには平均26台のマシンがエントリーし、モンツァ（イタリア）では最高XNUMX台が出場しました。 スピードの神殿は、今年最も接近したレースの舞台でもありました。 17/XNUMX 秒 息詰まる戦いの末、優勝したステファノ・コミニ（アウディ）と準優勝のロベルト・コルシアゴ（ホンダ）を引き離した。

TCR は自主的にコスト管理政策を採用することで、多くのブランドが同じ武器を使用して運営できるようにしました。 WTCCがオフィシャルチームに門戸を開いたのに対し（2017年にはホンダとボルボ）、TCRはファクトリーチームを受け入れたことがない。 これにより、今季は最大 XNUMX 台の異なるモデルがスターティング グリッドに集まり、チャンピオンシップの多様性が生まれ、ある程度の風景の変化がもたらされました。 あ スバルWRX STI に対してよく競争した アルファ·ロメオ ジュリエット またはオペルアストラ。

TCR インターナショナル シリーズは確かにファンの集まりではありませんでしたが、このチャンピオンシップは世界王座を賭けたオープンな戦いで際立っていました。 2015 年から 2017 年にかけて、 23人のドライバーが優勝トロフィーを掲げた。 メダル獲得数では、ステファノ・コミーニ（最初の２つの練習でタイトルを獲得）が12回の成功を収め、ペペ・オリオラ（8回優勝）とベテランのジャンニ・モルビデッリ（6回）を上回っている。

このプラットフォームは徐々にツーリングカーの有名人を魅了するようになりました。 今シーズン、 ヒュンダイ i30 N XNUMX 台 ～とのXNUMXつの会議に参加した ガブリエル・ターキニ （2009年WTCCチャンピオン）と アランメニュー （英国ツーリングカー選手権チャンピオン、WTCCプレゼンター）。 英語 ロブ・ハフ （2012年にWTCCでタイトル獲得）2017年のドライバーズランキング獲得には、何でも屋のジャン＝カール・ベルネイに力を貸した。逆に、新しい才能の台頭によって平均年齢は若返った。 ハンガリーのアッティラ・タッシ (18年）はジャン＝カール・ヴェルネイにとって最も深刻な脅威であることが判明した。

最後に、TCR インターナショナル シリーズのもう XNUMX つの特徴は、その折衷的なカレンダーです。 XNUMXつのサーキットを巡る旅に加えて、 1式 (シンガポール、バーレーン、上海など)、これまで知られていなかった浙江省 (中国) や ルスタヴィ (ジョージア) 初の国際イベントを主催した。 TCRフォーミュラは2018年に他の国に輸出され、シリーズが作成される予定です 中米で、オーストラリア、韓国、イギリス。