WTCC: シートの決定的なテスト

セアトのWTCCからの撤退は、昨シーズンの初めには確固たる決定的なもののように見えた。 セアト・レオンに搭載されている1,6リッターターボエンジンはメーカーが開発したものではなく、サンレッドが開発したもので、サンレッドSRレオンという車名に改名したという。 しかし、2011 年 2013 月以降、状況は変わりました。 新学期のスピーチの中で、メーカーの偉い人は、セアト社のコミュニケーション計画にモータースポーツを含める必要があることを認めた。 そして、常に適切なショーケースであった WTCC が最新の状態にアップデートされました。 XNUMX年に向けて新車が検討されているかどうかを待っている間に、シートスポーツはすでにエンジンを開発し、老朽化し​​たレオンにフェイスリフトを施した。

このクルマの進化は、先週月曜日にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで初めてコースに登場した。 残念なことに、技術的な問題により、デビューが 6 日遅れたようです。 XNUMX月XNUMX日火曜日、プログラムがついにスタートし、ジョルディ・ジェネが最初にハンドルを握ったが、ガブリエレ・タルキーニはヨーロッパの気象条件のためブラジルで待機しており、帰国が遅れていた。 一日中、エンジンとマップの調整に専念していたシートは、時計仕掛けのように動き、機械的な問題は発生しませんでした。 「 出来上がった仕事にとても満足していますとスペイン人パイロットは打ち明けた。 何も問題は発生せず、チームはエンジンの動作をサーキットに適応させることに集中しました。 今後の発展の可能性は十分にあると思います。 » セアトは来週バレンシアに戻り、今回はタルキーニがステアリングを握る。