カステレットで拍手を終える

4時間 耐久性 GT / 観光業: シンプソンとトムリンソンがパニー / ブーベ / ペリエに先んじて LMP3 でトップステップに躍り出ました。

La course a été assez ouverte entre LMP3 et GTV1 aux avant-postes; d?ailleurs peu d?incidents sont à déplorer au cours de ces 4h excepté l?équipage Patrice et Paul Lafargue (IDEC Sport Racing) qui avait fait sensation au départ en grillant la politesse à tous ses concurrents. Malheureusement leur ポルシェ 911 GT3-R n°1 a été contrainte de rentrer au box sur les coups de 16h à cause d?un problème mécanique. Les champions en titre termineront 14e au scratch.

ポール男子のマイケル・シンプソンとローレンス・トムリンソンは、スタートでいくつか順位を落としたものの、残り3時間で順位を上げて首位に立った。 彼らは二度とこの立場を離れることはありません。 こうして#32 ジネッタ ジュノ LMP1 は V de V で初めての成功を収めましたが、GTVXNUMX での勝利はシリーズリーダーのジャン-ポール・パニー、ジャン-ベルナール・ブーヴェ、ティエリー・ペリエ（ヴィジオム？ フェラーリ F458 GT 2 n°2) はレースで 2 位にランクされました。 それでも最後まで彼らのフェラーリはAFコルセチーム（コルドーニ/ザヌッティーニ/モンテルミニ – Ferrari 458 GT3）のプレッシャーにさらされ、わずか19位でフィニッシュした。 その後、ANT PerformanceのNo.911 Porsche 3 GT267 R (Terrail / Von Burg / Amstutz)、ROAL MotorsportのNo.4 BMW Z39 (Mulacchie / Rangoni)が続きます。 後者は、このパンクと最後の XNUMX 時間のボックスへの定期的な訪問がなければ、さらに良い結果が期待できたはずです。

総合991位にランクされたピエール・フォンテーヌとクリストフ・デカルト（ポルシェ93 n°8 – Bullfight by N?Race）が、ポルシェ・アルメラス（マルティネット/トレンブレイ/レドガレ – ポルシェ2カップS n°997）とABスポーツを抑えてGTV65部門で優勝した。自動 (ティボー/プルースト? アウディ R8 LMS n°45)。

パニー / ブーベ / ペリエのこの成功により、チャンピオンシップの頂点でのリードをさらに広げることができます。

V デ V エンデュランス チャレンジ 

レース 2: ル・カルベスが対戦相手を圧倒

8列目からスタートしたヤン・ル・カルベス（メカモーターのエルバMK3 n°2）は、最も近い追撃者クルベリエ/トリニアンのポルシェ3.0 n°72をほぼ91周リードして週末の最後のレースで優勝した。 （エキュリー・ダルマニャック60）。 Courage Classic チームの Chevron B27 n°60 (Legras / Debrie) が 121 連勝を達成しました。 ポールシッターのジョン・ドゥ（シェブロン B6 ナンバー 4、クラシック・レーシング・エクスペリエンス）はリタイアを余儀なくされた。 数時間前にレース1で優勝したフランク・メッツガー（セスカ・グラク番号XNUMX?チームXNUMX）も同じ運命だった。