マラケシュでのダ・コスタ優勝者と新リーダーのベルニュが表彰台に

そしてXNUMXつ！ アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（DSテチータ）がXNUMX度目の優勝を飾った。 式E 今週土曜日、29月XNUMX日のマラケシュ（モロッコ）では、最初から最後まで優勢なレースが行われた。

ポールポジションからスタートしたこのポルトガル人選手は、2周のスペースでも順位を落とすことなく、マクシミリアン・ギュンター（BMW i アンドレッティ、XNUMX位）の脅威に対処することができた。 彼はこの機会を利用して一般部門のトップに浮上した。

前日に体調不良で発熱していたジャン-エリック・ベルニュ（DSテチーター）が自身を上回った。 予選11位で予選を通過したこの退任した二連覇者はハンドルを握ってXNUMX位となり、最後からXNUMX番目のコーナーでマクシミリアン・ギュンターが再び彼を追い抜いた。 

リオネル・メッシよりも優れたダミー – フォーミュラE史上最高の動きのXNUMXつ @maxg_official – 彼のものから生きていく #ドライバーズアイ #マラケシュE価格 pic.twitter.com/1kwXKNWvOA

— ABB フォーミュラ E (@FIAFormulaE) 2020 年 2 月 29 日

しかし、フランス人選手は2019-20シーズンの最高の結果に安心している。 もう一人、経験豊富だがこの冬はほとんど活躍の見込みがない男、 セバスチャンブエミ （日産イーダムス）がマグレブ諸国の鞍上に戻ってきた。 スイス人選手は表彰台をわずかに逃してフィニッシュした。

この日最高のカムバックはミッチ・エバンス（ジャガー）だった。 チャンピオンシップリーダーとしてムーレイ・エル・ハッサンのコースに到着したニュージーランド人選手は、予選でチームの戦術ミスによりグリッド後方に後退した。 45分間の努力の末、彼はXNUMX位でフィニッシュした。

24大会を終えて総合XNUMX位のアレクサンダー・シムズ（BMW i アンドレッティ）は、最終周回（XNUMX位）にメカニカルダメージを受けて大敗した。 

AUTOhebdo の第 2257 号で、月曜日の夕方にデジタルで、水曜日にニューススタンドで入手可能で、当社の特別特派員によるモロッコでのフォーミュラ E の分析をご覧ください。

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