フォーミュラ e – ルノー e.dams の決定的なテスト

ドニントンでのフォーミュラ e プレシーズンテストの終わりに、ルノー e.ダムスはタイミングの点で優勢ではありませんでしたが、フランスチームにとって重要なことは別の場所にありました。

公開 26/08/2015 à 10:41

ピエールタッセル

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フォーミュラ e – ルノー e.dams の決定的なテスト

名声 ルノー e.ダムス この第XNUMXシーズンに向けて、 フォーミュラe、メーカーのロサンジュへの関与がますます重要になったことを受け、フランスチームは15日間の予備テストを利用して、ルノーのエンジニアが特別に開発した新しいZEXNUMXパワートレインに慣れました。

Si ニコラス 乾杯 et セバスチャンブエミこの2015-2016年のキャンペーンのために更新されたXNUMX人のドライバーは、ABTシェフラー・アウディ・スポーツ・チームとルーカス・ディ・グラッシを上回って最速ではなかったが、計画されたプログラムを無事に完了し、レースの進捗状況に注目することができた。 シングルシーター.

「先週は少し迷ったかも知れませんが、今回はすべてがうまくいきました。 一日を通して良いペースを維持することができ、進歩に満足しています。 ただし、競争は特に激しいため、謙虚な姿勢を保つ必要があります。 ABTとVirgin Racingは非常に競争力があるように見えますが、 だから過剰な自信はありません! »
プロストはこう振り返る。

「最後の公式プレシーズンテストは、当然のことながら北京へ向かう上で重要なミーティングとなった。 それを確実にする必要がありました 新しいスラスターは期待されるレベルの性能を示し、当社の基準をすべて満たしています。 雨のために走行時間が制限されたとしても、電気自動車にとって重要な要素である断熱システムが適切に機能していることを確認することができました。 »
ルノー・フォーミュラeプログラム責任者のヴァンサン・ガヤルド氏はこう締めくくった。

しかし、セバスチャン・ブエミは、まだ問題があることを認めている。 「私たちの可能性を最大限に引き出すためには、改善すべきことが XNUMX つまたは XNUMX つあります。 » それに署名する ルノー e.ダムスには、17月XNUMX日に中国の北京で第XNUMXシーズンを開始するまでに、まだ改善の余地が残されている。

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