ウリエとドルーは巨匠のまま

VチャレンジのフニョV

レース 2: レース 1 と同じ表彰台

フニョではロマン・ウリエ（フニョ 5 n°24、HMC ロヘアック）が第 05 レースと同様に勝利を収めました。 チャンピオンシップリーダーは、すぐに集団から抜け出したSP11勢のペースについていくことができず、32号車アルラン・ブーランが抜かれた後、5号車クリストフ・ジラルド（プロム?オートスポーツ）がトップを引き継いだ。スタンド。 しかし、ウリエは最後まで自分のカテゴリーのトップに留まり続けるだろう。 シリル・デニス (フニョ 72 n°5? ウィンテック) とジュリアン・グーピー (フニョ 45 n°2? ウィンテック) が 3 位と 5 位を維持。 58位に終わったグエナエル・デロミエ(Funyo 7 n°5? Kramer Racing)の見事な逆転。 グループBではアレクサンドル・バルビアト（フニョ33番号5、ファンドドライバー）がザビエル・カズン（HMCロヘアック、フニョ6​​番号5）とルノー・マリンコーニ（プロム?オートスポーツ、フニョ81​​番号XNUMX）を抑えて優勝した。

レース 3: ウリエの完璧なコース

ロマン・ウリエ (Funyo 5 n°24) が再び成功を収めて週末を終え、チャンピオンシップでのリードを確固たるものにしました。 HMCチームのドライバーは、アーラン・ブーラン(AGR/ブルー・メルキュール)の#05 SP32のすぐ後ろでゴールラインを通過した。 実を言うと、オーレリアン・ロビノー（HMCロエアック）の28号車フニョを退避させるため、最後尾から5周目でセーフティカーがコースインした時点でポジションは凍結していた。 シリル・デニス (Funyo 72 n°5? Wintec) とセドリック・ガルダン (Funyo 14 n°5? SBD) が表彰台を獲得しました。 ルノー・マリンコーニ(Funyo 81 n°5? GCオートモビル)が、Alexandre Barbiat(Funyo 33 n°5? ファンドドライバー)とトーマス・デスプレッツ(Funyo 15 n°XNUMX? Wintec)を抑えてカテゴリーBでXNUMX位となった。

課題 耐久性 HCV V の V

レース 1: メッツガーが単独勝利

V de V 耐久シリーズは今週日曜日の朝、ヒストリック車両による最初のレースが行われ、過去へと少し飛躍しました。 予選2位グリッドのフランク・メッツガー（チーム4）が、すぐさまポールシッターのジョン・ドゥを抑えてリードを奪った。 そして、彼の No.6 セスカ・グラクが差を広げる一方で、一ひねりがあります。 相手の#60 Chevron B121はピットへの帰還を余儀なくされた。 したがって、ヤン・ル・カルベス（メカ・モーター）のエルバMK8 n°3が、ブライアン（シェブロンB2 n°36 – RLR MSport）を抑えてプロトタイプで76位となった。

課題 Monoplace VのV

レース 3: ドルーがイベントを飛び回る

デヴィッド・ドゥルー (フォーミュラ) ルノー 2.0 #97? RCフォーミュラ）は最終的に、今週末勝利を逃すことはなかった。 このスイス人は、第2.0コーナーでリッカルド・カッツァニーガ（フォーミュラ・ルノー1 n°2 - GSKグランプリ）に対して粘ることはなかったが、遅滞なくポジションを取り戻した。 彼は最接近した追撃者をほぼ2.0秒差に追いやるだろう。 44位はイタリアの相手に残ることになるが、最後までアレクサンドル・ジュアネム（フォーミュラ・ルノー 2.0 n°7）がプレッシャーをかけた。 その後、フェリックス・ヒルシガー（フォーミュラ・ルノー 2.0 n°3? RC フォーミュラ）とジュリアン・ファルチェロ（フォーミュラ・ルノー 2.0 n°9? GSK グランプリ）が続きます。 オスカー・アルシラ（SGレーシングのフォーミュラ・ルノーXNUMX n°XNUMX）がルカ・ファーバット（ルノー）を抑えカテゴリーBで輝いた 2式.0 #23? ヴィオラ・フォーミュラ）とグレゴリー・シュクローン（ルノー・フォーミュラ2.0 n°53? Lamo Racing Car）。