プロスパー・モレケンス (1941 – 2022)

プロスパーはターマックの王でした。 KTR (Keerbergs Transport Racing) チームの名前の由来となったトラック中小企業のボスである彼は、XNUMX 年以上にわたってレースシーンの中心人物の XNUMX 人でした。 シングルシーター ヨーロッパ人。 それはマルク・ドゥエス、当時の彼は同等の才能を持って回転していました。 ラリー そしてこの構造に最初の成功をもたらした回路。 「1982年、イーペル24時間レースで表彰台の一番上の段から降りるのがやっとだったとき、プロスパー・モレケンスが私を小型飛行機に押し込み、日曜日の早朝にノリスリンクに到着しました。、アルデンナ人は思い出します。 8周で発見したサーキットでは2位でフィニッシュした。 何よりもレース後のパーティーは忘れられない思い出に残っています。 シーズンの終わりに、私はスーパー V ヨーロッパ選手権で XNUMX 位になりましたが、プロスパーは戦略と同じくらいチーム内のお祭りの雰囲気を重視する上司でした。 彼は素晴らしい人で、寛大で情熱的な人でした。 »

このコメントは、AUTOhebdo のコラムでシングルシーターレースについて長年レポートしてきたピエール・ヴァン・ブリートによって裏付けられています。 「プロスパーにはブリューゲル的な一面があった。 とジャーナリストは指摘する。 彼は今では見られないような特別なキャラクターでした。 » しかし、XNUMX年以上にわたり、KTRはスーパーVから日産のワールドシリーズに至るまで、数多くの才能あるドライバーを迎え入れてきた。 F3、F3000、そして最終的にはフォーミュラ ルノー 2.0.

型破りなチーム

ベルギー側では、エリック・バシュラール、クルト・モレケンス（プロスパーの息子）、バス・レインダース、ジェフリー・ファン・ホーイドンク、イヴ・オリヴィエ、ベルトラン・バゲット、ストフェル・バンドーンがこの型破りなチームのカラーを身に着けていた。 また、エリック・ベルナール、オリヴィエ・パニス、クリストフ・ブシューがこのチームでF3の世界を経験したことも忘れられないでしょう。 アルボン 2013 年と 2014 年のフォーミュラ ルノー 2.0 シーズンにこのチームで参戦しました。 「最も美しい思い出はおそらくディディエ・アルゼットに対するものでしょう。 カート・モレケンス氏は、3千年紀の初めから2015年の活動終了までKTRの指揮を執ったと述べている。 ニコワは、3 年にモナコで開催された国際 F1987 レースで優勝しました。ストリートサーキットでの驚異的なドライブに加えて、当社のチーフエンジニア、ジャッキー・エッケラールトのサポートも受けました。 1987年にはクリストフ・ブシューもマカオで3位という好成績を収めました。 »

さらに面白いのは、バーニー・エクレストンがフォーミュラ3000のチームに対し、グランプリの幕を開けるために最低XNUMX台のシングルシーターを出場させることを課した時代だった。 F1、KTRチームは、クリスチャン・ホーナー氏が勤勉なドライバーを演じたアーデンチームと提携しました。

プロスパー・モレケンスの死により、情熱と祝祭感が原始的な位置を占めていたレース哲学であるシングルシーターの歴史のページが変わりつつあります。